On 1/5/2026 7:34 PM, Zhiniukas wrote: > bat0nas <bat0nas.ok@gmail.com> wrote: >> Sena tema.. bet kažkaip aktualizavosi. >> >> Pacientas: arteon 2018m. 2 litrų. >> >> >> DPF valymas nepadėjo. >> >> Vis tiek po kažkiek laiko pradėjo rodyti EGR klaidas kompas (vožtuvas >> per daug atsidaraęs arba "P0402 Excessive flow detected". >> >> Mašina pašilus varikliui trūkčioja, užgęsta. Nebesikuria arba užsikuria >> keletui sekundžių (iki serviso nuvažiavau). >> >> >> Servisas spėju pasiūlys taip pat: keisti arba operuoti. >> >> Norėčiau keisti. >> >> 1) Kokios sumos tikėtis pacientui? >> Gal kas kataloguose mokate rasti tą dalį kataloguose? >> Matau, kad čia diskusijoje kaina nuo 160€iki 1k€. WTF? >> >> 2) Ar gali būti, kad pakeitus EGR problema neišsispręs? Nes pvz bus koks >> NOx sensorius blogas? >> >> 3) Servisas sako, kad Arteonuose yra 2 EGR'ai? Kaip čia suprast :D >> > > Savo 2 l CR škodoj porą kartų valiau oro egr’ą pats. Ne raketų mokslas. > Esmė tokia, kad nuo suodžių jis pilnai neužsidaro ir mompas meta klaidas. > Bet jei sulūžta egr dantračiai, tada reikės keitimo. > Vožtuvai yra du. Vienas tarp išmetimo ir įsiurbimo. Kitas stovi ant > įsiurbimo ir uždaro orą užgesinus variklį (ir saugo variklį nuo raznoso). > Ar stringa galima suprasti užgesinimo metu, kai variklis dar pora kartų > pasipurto. Su veikiančiu išsijungia iš karto. > Kažkaip neatkreipiau dėmesio, kad dar kratytųsi užgesintas. Bet kokiu atveju: - neketinu ardyti pats. Tikiu, kad nesudėtinga. - nesuprantu, kodėl čia visi rašo apie 1k€ kainą. Pažiūrėjau, kad naujas egr'as (neoriginalus) - iki 200€. Sakykim pakeitimas dar 100-200€ (jei ten du varžtai). Tai iš kur tas tūkstantis? Ir kodėl apskritai su tokiom kainom reikėtų galvoti apie išoperavimą?