Kadaise turėjau Bridgestone Blizzak Nordic - tada buvo prie brangesnių ir testuose gražiai rodėsi, bet realybėj toks pošūdis - jei tik temperatūra link nulio (nu, tarkim, aukštesnė nei minus 7-10 laipsnių) - važiuodavai kaip per košę, labai jau minkšta guma. Tuo metu ant kitos turėtos auto buvo Sava Eskimo S3 už turbūt ~3x mažesnius pinigus - kaip minimum nebuvo blogiau. O ant ledo bet kokiu atveju adekvatesnis sukibimas gaunasi tik su dygliuotom. -- Caponi Mazda CX-5 '24 2.5 AWD e-Skyactiv G On 2024-08-19 14:34, TSI_inside wrote: > aš pats nordic'ų nesu bandęs, bet labai norėjau, kaip tik buvau > susiradęs komplektą VikingContact 7, apie juos labai neblogi > atsiliepimai, bet kažkaip tuomet atsirado kitų išlaidų ir dingo tas > komplektas. Dabar vėl teks važiuot euro-žiema. > > O apie jas tokie ir atsiliepimai: arba labai gerai, kur daugiau nevalytų > kelių/žvyrkelių arba labai blogai - įtariu miestuose. > > On 2024-08-19 11:59, Tomas wrote: >> 2024-08-19 11:28, TSI_inside rašė: >>> Suprasta, galvojau čia vienas ir tas pats atvejis. >>> Faktas, kad jos yra europinės žiemos padangos, kur daugiau jūsų >>> minimos sąlygos ir vyrauja. Kitu atveju dygliai arba nordic tipo >>> padangos.. >> >> Va tom "nordic" padangom neradau pritaikymo. Kažkada turėti >> Continental VikingContact buvo beviltiški ant LT būdingo sniego koše >> padengto šlapio ledo. Paskui turėjau kažkokius nordinius hankookus - >> istorija kiek panaši. >> >> IMHO tos vadinamos arktinės nedygliuotos padangos tam ir skirtos - >> važiuoti arktyje ledo keliais prie didelio šalčio. Tie patys >> continentaliai labai gerai važiavo ledu prie -15, bet pas mus tokių >> šalčių jei ir būna, tai dažniausiai viena kita savaitė ir dar ne >> kiekvieną žiemą. >> >