visko gali būti, aš saviškiam keisdavau kas 8k km, kas gaudavosi apie 250 motovalandų. Šiaip iš esmės 1.8 TSI geras variklis, jei galima imti tokį rodiklį, kad ruskiai jų nebijo ir mėgsta, kas suponuoja į paprastą priežiūros/eksploatavimo/remonto rutiną ir jų patikimumą. On 2024-08-06 15:58, foonia wrote: > TSI_inside <mytrashmail378@yahoo.com> Wrote in message:r >> Sąnaudų ieškot siūlau spritmonitor.de ten realūs skaičiai, ką randu yra 87 vairuotojai su pvz. 1,8 TSI (132 kW) tai jų vidurkis 7,89 l/100 km. Kas atrodo labai normalu. Mano senasis pirmos kartos 1.4 TSI srėbė 7,2, o čia +40 kW. B8 passato jau nebebijočiau su benzininiu varikliu.Apsukos prie 100km/h turėtų būti apie 2000rpm. Čia kalbant apie mechaninę, su septynbėge DSG rodo apie 1600 rpm prie 100 km/h.On 2024-08-02 08:55, E-Zyz wrote:> > O papasakokit kas nors apie benzininius variklius, jų resursą ir kuro > suvartojimą realiomis sąlygomis. Bent jau parašykit, kokias apsukas > laiko prie, tarkim, 100km/h... > > Kolegai po 6 m. parejo turbina 1.8TSI, direct injetion varikliu > uzsikoksavimas ir long life alyvos keitimo intervalai jam > sveikatos irgi nepriduoda. Beje ARX Skodoj gyres kad naudoja tuos > pacius LL 507.00 tepalus kaip VW bet keicia kas 15kkm o ne kas 30 > ir del to tipo varikliai ilgiau laiko