On 10/7/23 17:22, 70005 wrote:

> Bet vakar pamačiau, kad parduodamos naujos mašinos specifikacijų sąraše > nurodytas padidintas padangų slėgis. Vokiečių forumiuke paskaičiau, kad > tas slėgis - dėl geresnių rezultatų WLTP teste. Daugelis sako irgi > pučiantys po 0,4 ar daugiau atmosferos virš gamintojo nurodytos normos.

Tai zinoma. Anksciau svarbu buvo komfortas, dabar kai apmokestino CO2 gramus tai visi stengiasi mazint mineta WLTP, kad popieriuose butu maziau, nes testuojama taip kaip nurodyta. Todel mersas visada turejo tokia nebrangia opcija kaip "padidintas bakas".

As siaip visa laika puciu kokius 0.3-0.4 baro daugiau nei pagal sena stiliu buve rekomenduojami 2.2. Padangos devisi tolygiai.

> Suprantu, kad kietai pripūtus labiau dyla padangos centras, sumažėja > komfortas. O saugumo minusų realiai yra?
> > Ir jei gamintojas nurodo didesnį slėgį pilnai pakrautai mašinai, kokie > minusai tokį pat slėgį naudoti tuščiai auto?

koNfortas.

> Kitas klausimas padangų tema. Vienas pažįstamas karštai aiškina, kad > padangas verta pildyti ne oru, o azotu, esą ilgiau išlaiko slėgį. Kokios > t@utos nuomonės?

lektuvam aktualu, ten tai -50 tai +dafiga. Kondencatas ar net ledas viduj niekas nereikalingi.

-- 
kthxbai.