On 2023-03-11 18:10, tranzoo wrote:
> v klase yra visa galva auksciau multivano, prie kurio proace su transitu > net salia nebuve.

Žinau. Multivanų nežiūriu dėl didelio aukščio, išpūstų kainų už liaudies mašiną ir už tai, kad 2023 m. tebesigirdi skundai dėl variklių ir dėžių.

Tranzitas gal mažiau prabangus, bet toks pat didelis ir praktiškas. Beje, jau yra naujas modelis, bet net atstovai čia gyvai turės tik rudeniop.

Proace irgi nuobodus iki negalėjimo. Bet Europos sostinės šabakštyne kartais tai pliusas. Be to, Tojota duoda 10 m. garantiją.

Čia jei kalbėt apie naujus. Jei naudotus, V klasė kandidatas.

Bet turint galvoje, kad tenka pavažinėti ir mieste, ir į dengtus parkingus, yra abejonių dėl visų šių dėžių.

Todėl ir pasidairau į 5008 kaip į sąlyginai nebrangų sprendimą su šiokia tokia bagažine ir trimis vietomis gale be kardano.

Iš esmės visa bėda ta, kad 2024 m. paskutiniai, kada savo mieste galiu važinėti Euro 5 dyzeliu. Mielai pasikeisčiau S212 į S213, bet gale viduriniam keleiviui nėra vietos kojoms:/

> > 5008 - visai kita dainele. jei ka ir galvoji - jami xtrail arba sorento > ir nesuki pautu

Nei Nissan, nei Kia nekelia simpatijos, o ir aukšti SUV'ai man atrodo griozdiški.

Jei jau galvoti apie tokius, tada jau verčiau XC90.