Чем круче джип, тем дольше идти за трактором...

Šiaip sutinku, kai įsijungia galiniai ratai jau būna per vėlu. Tas automatinis ratų prijungimas turi prasmę tik slidžiame kelyje.

Mano Jeep Compas gaunasi 4WD, bet kadangi gali rankyte įsijungti galinį tiltą, veikia neblogai. Beje, jėga paskirstoma 55% priekiui ir 45% galui, kad ir ką tai reikštų.

Pežo 4007 turi Mitsubishinį difo prijungimą, žeeenkliai pravažesnis aparatas (AWD, išeitų).

Nu iš kai užsikasu visada svajoju apie kokį Jeep Chrerokee, kur turi difą ir palėtintoją.

On 2022-08-30 9:46 PM, Teisybes Dele wrote:
> On 8/30/2022 9:40 AM, Tomas wrote:
>> Porą metų važinėjau su automatiškai prijungiamu galu, visai patiko - >> žiemą geriau ištraukdavo.
> > > liaudis cia vazineja i pievas dirbt su VW Crafter, tai ispudziai tokie:
> > - ivaziuoji i minksta pieva, priekiniai pradeda kastis;
> - pasijungia galas ir uzsikasa visi 4.
> > isvada - geriau 2 varomi, maziau atkasineti