Jei ev gamintų normaliai tai batareikos viduriai būtų lengvai keičiami, atskirom celėm. Deja taip nėra. EV kokių 8 metų pirkt neapsimoka visai, nes batareikos keitimas arba kosmosą kainuos, arba išvis tokios nebegausi. Tuo tarpu analogiško amžiaus vidaus degimo varikliui ir kėbului dar važiuot ir važiuot. Tobish ev ir antrinė rinka tokia jau nelabai gaunas. Nu nebent išstotų kokia europa su reikalavimais mašinų gamintojams dėl baterijų, tačiau šansų šiuo klausimu nedau. On 2021-12-28 14:17, sofabuilder wrote: > nu tai stebuklu juk nebuna. viskas pas EV ir hibridus ant regeneracijos > pakabinta. kai tik reik non stop naudot batareika, dziaugsmai greitai > baigiasi. ziema, magistrale, ilgos keliones - nepalankios salygos EV. > buvo yra ir liks brangus miesto zaisliukai veganams. nes uz tokius > pinigus toki atskira auto pirkt nera racionalu jokiu kampu ziurint. > tik is idejos "zalesniam rytojui". kaip ir sojos kotletai. > juokingiausia, kad tokia kia kiek i ja ko besudetum vistiek liks tiktai > kia. ten ir taip didziaja kainos dali batarkes sudaro, tai norint > padvigubint atstuma uzmiesty, reiskia jos kaina pakelt dvigubai. > kiek normali auto aka mb, bmw, audi ir pan. jei tokiu yra > kainuoja/kainuos su panasiai batareiku bijau net ziuret :) > > On 12/28/21 2:07 PM, Tomas wrote: >> autostrados range'as tai komedija. Pirma Tesla 75d nuvaziuoja is Kauno >> i latviska Nida, vaziuojant greiciau nei 110. >> >> "tranzoo" parašė naujienų news:sqeh97$b3k$1@news.rkm.lt... >> >> 4wd 77.4kwh >> po miesta tusantis siuo metu 450km >> uzmiestis 340 >> autostrada jei vaziuot 110 280km. >> >> per penkias min pasikrauna iki 150km (kuo tustesne baterija tuo daugiau >> telpa) su planais kwh kaina 31ct. abonementas 14 eur men. >> >> laukiam toliau... >