Bet tai tie isdilimai nuo naudojimo is esmes, ne? Tai skyscio keitimas gal 
nelabai ten ka atitolins, jei masinai 15m.?
"tranzoo" <tranzoo@gmaila.kom> parašė naujienų 
news:q46bv3$u3d$1@trimpas.omnitel.net...
> ok. hidraulinis vairo stiprintuvas.
>
> tai yra krumpliastiebine pavara. vairas sukioja dantrati, paprastai 
> hipoidini, kuris judina krumpliastiebi i viena ar kita puses. tas 
> dantratis valdo hidraulinio skyscio nukreipimo voztuvus. sistema veikia 
> torsiono principu - suki i desine - atsidaro vienas, suki i kaire - kitas. 
> ramybes busenoj skystis i vairo kolonele nepaduodamas.
>
> pars krumpliastiebis yra hirdrauliniame cilindre, ir, atitinkamai 
> nukreipus hidraulini skisti jis juda i viena ar kita puse.
>
> ivores laiko krumpliastiebi ir vairo dantrati. guoliai tik centravimui. 
> hidraulika laiko rieboksliai, kurie irgi buna atskiruose ivorese.
>
> vairo traukes jungiasi per rutulinius sujungimus
>
> gedimai, neskaitant hidraulinio slegio siurbio gedimu ir svetimkuniu 
> pakliuvimo:
> 1. skyscio prasisunkimai.
> laukan ar vidui, ar valdymo mechanizme. skystis neatlieka savo darbo, 
> nesukeliamas slegis, nutekejimai.
>
> vaira sunku sukioti. sistema nekliba
>
> 2. mechaniniai issidevejimai.
> paprastai tarp dantracio ir krumpliastiebio. dantys isdyla, atsiranda 
> tarpai tarp ju.
> isdyla ivores laikancios krumpliastiebi
> isdyla rutuliniai sujungimai.
>
> atsiranda klibejimai
>
> isdyla ivores valdymo mechanizme.
> reikiamai nebeskirstomas skystis.
> isdyla rieboksliai stumokliuose
> nebesukeliamas reikiamas slegis.
>
>
>
>
> On 2/15/2019 08:10, svyt wrote:
>> Pacioj vairo kolonelej hidraulikos nera. Hidraulika pries, ir su
>>   liuftu nesusijusi.
>>