Gali būti, kad pripūtus pakeltą padangą iki 2.0 bar ir tada nuleidus mašiną 
padangoje pasidaro 2.1 bar. Gal ir ne, nebandžiau :-)

Šiaip tai tie kompresoriai nėra skirti profesionaliam naudojimui, pavyzdžiui 
kasdien pripūsti po 5 nuleistas padangas. Todėl ir negyvena ilgai.

On 2018.06.28 17:45, Zhiniukas wrote:
> Jei kompresorius nepajėgus pripūsti dviejų barų, tai jis neįpūs dviejų
> barų. Nesvarbu ar ratas pakeltas, ar ne.
>
> Kurmis <KasparasTRINTI@inbox.ru> wrote:
>> tiem kurie apie fizika tik per radija girdejo, tai pasakyt negaliu nieko.
>> tiesiog kompresorius kuris neskirtas daznai pusti  nepajegus pasiekti
>> aukstesni slegi taip lengvai kaip normaliam kompresoriui. ypac kai
>> padanga apkrauta automobilio svoriu. tu zailiniu birbyniu tikslas
>> kazkiek oro pripusti, bet ne kasdien pripusti virs dvieju atmosferu.
>> jei sunku suprasti apie ka kalbu, tai pamirskit mano rasliava, nes jum
>> tik knopkes maigyt sekas.
>> K
>>
>> 2018-06-27 19:26, 70005 rašė:
>>> "Kurmis" <KasparasTRINTI@inbox.ru> wrote in message
>>> news:pgu64u$2s3$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> pagal tai kaip daznai genda, gal su instrukcijos skaitymu bus bedu?
>>>> neretai atrandamas negirdetas punktas apie puciamo rato pakelima.
>>> Aha, negirdėtas. Daug matei Statoile pučiančių pakeltus ratus?
>>> Kažkaip šiuolaikinių mašinų instrukcijose - ar tų pačių kompresoriukų -
>>> apie pakėlimą irgi nieko neužsimena.
>>>
>>
>
>