On 12/30/17 09:51, Dainiushas wrote:
> nu tai gali bū alsuoklis sugedęs, tada ir slėgis kyla ir tepalą ryja.
> Kiek pamenu dvilitrinio kai upgreidus dėl tepalo darė, vienas iš punktų
> buvo karterio ventiliacija.

Jei ir dare, tai tik "del viso pikto". Ir nesu tikras, kad kolegos golpo 
variklis tikrai butent tas rijikas.

Bo tikroji EA888 varinkelio beda beda yra uzsikOksuot linke tepalo 
ziedai, bendru atveju taip mazdaug nuo 60tkm ten prasideda ryjimas ir 
per sekancius keliolika tukstanciu isaugantis iki debesu.

Vokiskas autobliodas sita reikala gerai isknaisiojo, jie net galu gale 
Audi isprievartavo perimti dali remonto kastu kurie yra apie 6keur.

Ce ivairiu ziedu variantu paveixlelis:

http://www.autobild.de/bilder/verkokte-kolben-kulanz-fuer-audi-kunden-11501367.html#bild4

Tipo galutinai sukovojo tik 2015 kai matyt kazkuri is skrudzhu 
biusthalteriu pagaliau priverte nupirkt normalius sudetinius "banguotus" 
tepalinius ziedus. Kurie garantuotai kokiu euru brangesni uz paprastus 
su skylutem, t.y. pzdc koks baPkiu svaistymas :)

Kitaip tariant, audi su benDzinu gamintos iki 2015 neiseina pirkt. F***, 
vel arba laukt iki kokiu 2020 arba pirkt ne maziau ligota F3x.