> nu tai tas mazdaug reiskia, kad apskritai neiveikia.
> nes automagistralej kai jau pasiseks ir dakociosi iki to 140kmh, tai jau 
> reiks vel spaust stopus pries sekancia islindusia 'lenkti' fura ant 
> 95kmh vaziuojancia. nu o poto vel viskas is naujo.

Konkreciai siemet vaziuota viena karta ta magistrale..
I prieki ir furos nemaise.. atgal - tamsiai ir leistino km/h nesiekem.

> bet esme cia dar kitur - to merso performance pateikta vaziuojant 
> 'standartiskai' - and D. keturlitris dyzelis potencialo turi 
> nepalyginamai daugiau, nes manualiskai pazeminus pavara per viena ar 
> dvi, jis ta 100-140 iveiks per 1.5s. tuo tarpu fiesta ir taip ant 
> redlaino vazineja pastoviai, niekur ten nieko nebeprispausi. mano fiatas 
> su 2.4 dyzeliu manualiniam rezime ta 100-140 taip is akies per 3-4s 
> pasiekia. o tu fiesta su keturlitriu dyzeliu bandai lygint :D

Kitais keliais, kur 90 leistina.. ir nenorint smaugt virs 120..
Sakyciau tas 120AG Focus'as way way geriau nei 75AG Fiesta..

Nu dar imesiu pora "aktualiu" "masinu":
https://www.automobile-catalog.com/car/2017/2513855/dacia_duster_dci_90_4x2.html

80->120 ir 100->140:

0-80 km/h (s): 8.5
0-120 km/h (s): 20.9 << +12,4s

0-100 km/h (s): 13.2
0-140 km/h (s): 38.3 << +25,1s

https://www.automobile-catalog.com/car/2017/2513870/dacia_duster_dci_110_4x2.html

0-80 km/h (s): 6.9
0-120 km/h (s): 15.9 << +9,0s

0-100 km/h (s): 10.5
0-140 km/h (s): 25.4 << +14,9s

Isvada lyginant b su p - pusiau b, pusiau p.