Tai važiavau su tuo pačiu varikliu, tik keule - 523. Nu taip, važiuoja 
nuo žemai, bet tik kad važiuoja, bet netraukia. Ir tikrai jaučiasi kad 
ten visko mažai prie apačios.
Turėjau V6 camry su 188 kumeleis beroc. Nu tai irgi tas pats - užmiesty 
norint kažką greičiau aplenkt, reik 4 šaibą mest. Taip, iš vietos 
važiuoja nuo apačios ir labai komfortiškai - tylu, gražu, jokių 
vibracijų - čiotka. Bet nevalina kol neužsuki normaliai. Tai taip ir 
gaunasi - nori padoriai ant lenkimo išeit, reik šaibą žemint. Dyzeliui 
nereikia, va ir visas skirtumas.

2017.08.09 08:51, Dainiushas rašė:
> va tau su Padugnės huliganke reiktų pasivažinėt.
> 
> 8/9/2017 8:36 AM, spakainas rašė:
>> Nžn, man tai tikrai ne.
>>
>> 2017.08.08 17:54, Dainiushas rašė:
>>> bet kuriuo atveju nėra nieko geriau nei adekvatus benzninis 
>>> atmosferikas.
>>>
>>> 8/8/2017 5:50 PM, Tomas rašė:
>>>> Man labiausiai patinka tai, kad dauguma diskusijos dalyvių aiškiai 
>>>> net nevažiavę turbininiu benzu, bet turi labai kategorišką nuomonę 
>>>> apie juos, nes atmosferinis benzas gi tas pats ...
>>>>
>>>> "RD"  wrote in message news:omchkv$tfk$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>
>>>> On 2017.08.08 17:09, Lawrence Jamieson wrote:
>>>>> 2017-08-08 16:54, RD rašė:
>>>>>> nuo lampedziu link 9 forto ikalneje pabandyk pagreiteti 5 pavara 
>>>>>> 90-110
>>>>>> kmh su 2,0 benzu atmosferiku  ir dyzeliu. Papasakok apie rezultatus
>>>>>
>>>>> Netrauks nei vienas, nei kitas.
>>>>>
>>>>
>>>> o bandei ?
>>>>
>>>
>