ahoj, siandien dvimpirmas jau.

On 2017.01.23 00:16, Dainiushas wrote:
> bet šiaip tai kuo ji daugiau pripučia maximumą, tuo mažiau pūs ant
> 1300rpm :). ypač pas benzą.
>
> 1/23/2017 12:14 AM, CodeC rašė:
>> On 2017.01.23 00:10, fenix@h wrote:
>>> 2017.01.23 00:05, CodeC rašė:
>>>> On 2017.01.23 00:00, fenix@h wrote:
>>>>> 2017.01.22 23:54, CodeC rašė:
>>>>>> tai as irgi +- daugumoj vazineju pagal ket.
>>>>>> bet 250ag pirkau tikrai ne tam, kad vazinet kaip su 100ag kibiru.
>>>>>
>>>>> nu bet kai vaziuoji kartu su srautu (nera jokiu extriniu
>>>>> pagreitiejimu,
>>>>> paletejimu, tempa uzduoda trulas/autikas - visiskai pakanka
>>>>> keliasdesimt
>>>>> ag motoro) tarkim analogiska auto dabartinei, bet su 1.0 dziugintu
>>>>> tiek
>>>>> pat ar maziau?
>>>>
>>>> tiek pat. taciau tuo 1.0 galimybes ir baigiasi.
>>>
>>> vyras. rimtas atsakymas.
>>> vat as didesio atmosferiko noriu labiausiai del roling start ties
>>> kokiais 1300rpm. AT atveju dar jei deze neflegmiska - dziaugsmas
>>> visiskas.
>>
>> ghm, dar karta - pasivazinek su normalia masina. turbo ta prasme.
>> nes liksi gausiai nustebes dziaugsmu. tik kaina gali nepatikt, kas jau
>> atskira tema...
>>
>>>
>>>> is esmes labiausiai dziugina zinojimas, kad kai reikia, gali paspausti.
>>>> mokejimas juos suvaldyt ir sugebejimas pasinaudot, kai reikia.
>>>> as tam toki auto ir perku. jeigu VISADA vaziuociau paskui trula, 200ag
>>>> nepirkciau, nes tai idijotizmas.
>>>
>>> kamsciai tai vadinasi, ne idiJotizmas.
>>
>> tai jeigu rimtai visada kamstyje, tai apie kokius tu ten rpm, ag, turbo
>> ir at svarstai uz ir pries? ziurek kur fotelis patogesnis ir dzingaliuku
>> salone daugiau. vistiek sedi, lauki ir nieko neveiki.
>>
>>>
>>
>