Kam jam tas CAN'as? Mano penkiolikos metų valtis turi DF Load, kuris 
0-100% intervalą tiesiai į ECU siunčia PWM signalu.

http://www.motoplat.nl/Tech%20Info/DFM%20Explanation.pdf

On 2017.01.10 12:08, pvytautas wrote:
> cia kazkoks SSP apie tai deklaruoja?
>
> 2017-01-10 11:55, Zhiniukas rašė:
>> EKO leidžia.
>> Mano škoda (Euro5 ar 6) apsukas sukelia  iki 1000 rpm, kol akumas
>> pasikrauna. Nesvarbu, kad variklis jau prašilęs ir galėtų dirbti ant 780
>> rpm.
>>
>> "pvytautas" <kazka@asasdasda.lt> wrote in message
>> news:o5297t$bd7$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Kam tas CAN, kompas gali matuot itampa ir pabandyt truputi kilstelet
>>> apsukas jei itampos per mazai  ir ziuret kas gavosi.
>>> Tik kad siuolaikiniai eco reikalavimai to manau neleis.
>>>
>>> 2017-01-10 06:59, Evaldas rašė:
>>>> "cD-r0m" <adomas.trinti@gmail.com> wrote in message
>>>> news:o50s8a$q6s$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> O dabar ne bobiškas klausimas, reguliatorius kompui nepasako - "Load
>>>>> 100% kelk apsukas", kai pritrūksta laisvų apsukų galios?
>>>>
>>>> Taip gal ir galetu pasakyt generatorius su CAN, bet tokiu (laimei)
>>>> dar mazuma. O paprasti, su imontuotais reguliatoriais trukstant
>>>> galios prie mazu apsuku kelia zadinimo srove iki apsisikimo. Tai,
>>>> beje irgi priezastis kodel nereiktu daug apkrovos sujungti ant idle
>>>> sukiu. T.y. todel, kad prie mazu sukiu stengiantis islauzti reikiama
>>>> isejimo itampa generatoriaus zadinimo srove stipriai virsija normalia.
>>>>
>>>
>>
>