On 2016.11.03 22:19, ejs wrote:
> 2016-11-03 21:55, tst rašė:
>> Kaip ir su greičio ribojimo kalneliais - jų formos įvertinimas ir
>> optimalaus greičio parinkimas smegenų resursų suėda daugiau nei tiesiog
>> perėjos/šalikelių stebėjimas, tad pagrindiniam tikslui dėl kurio jie
>> statomi jų lieka netgi mažiau
>
> Sakykim gan atviras atviras prisipažinimas.
>

Aš tiesiog neturiu tų rožinių akinių per kuriuos žiūrint galima kažką 
teigiamo juose įžiūrėti. Jei vairuotojas aklas tai smūgis į kalniuką 
tikrai nepadės greitai sustabyti - jis net į tą perėją pažiūrės tik 
paskutiniu momentu, pirma gerai išsikeikęs. Juolab kalniukai by design 
yra ne tam, kad saugoti pėsčiuosius - jie visų pirma yra Pavlovo 
refleksų treniravimui saugant nuosavą mašiną, ir jį visai neblogai 
ištreniruoja - dėmesį sutelkia daugiausiai būtent į patį kalniuką kurį 
tiesa pasakius saugoti reikia mažiausiai :)