Kadangi dabartine darboviete griebesi keistu performansu, kuriuos galima 
ivardinti kaip "XXI a. Pirciupiai: ar spes vairuotojas istrukt is 
uzsidegusios kabinos", "Realybes sou: kas nutiks vairuotojui, kai nera 
technines apziuros, o i pranesimus apie gedimus nereaguojama", "Atspek, kada 
sprogs guzuota, nuvazineta, apsilaupiusi iki kordo priekine padanga ir 
laimek zuvusio vairuotojo sauksta & puodeli", dairomasi naujo darbdavio be 
keistu meniniu pokrypiu.
Pageidautinas darbo pobudis -  "kadencijos" Vakaru Europoje (pagal abipusi 
susitarima, 6-10 savaiciu trukmei).
Pageidautinas transporto tipas - "uzuolaidine" puspriekabe.
I rimta, tvarkinga ir teisinga imone galima butu (jei reikia) ateiti issyk 
keliese.
Nesiulyti - marsrutu i/is UK, Airijos (istisus metus), Norvegijos (ziemos 
sezono metu); darbo autoveziais, autotraukiniais, termotransportu; 
neprasyti/nereiklalauti/nesiulyti vaziuoti "juodai", virsyti bendra laika, 
virsyti 90val vairavimo trukme, nedaryti pilnos trukmes kassavaitinio 
poilsio, neatlikti kompensaciju uz nepilnos trukmes kassavaitini poilsi.

Patirtis "kadencijose" - 2,5 metu. Salys - I, E, CH, A, F, D, DK, S, B, NL. 
CMR, TIR (nebereikia, bet ka gali zinot..), AETR konvenciju ismanymas, 
muitinio tranzito T1/T2 zinios. ADR kl.1 (be cisternu) pazymejimas.
Kalbos: lietuviu - gimtoji; rusu - laisvai (kalbeti, skaityti, rasyti), 
vokieciu - laisvai (kalbeti, skaityti, rasyti), anglu - pakankamai (kalbu, 
skaitau, rasau), lenku - pakankamai (kalbu, skaitau, rasau). "Bendratimis" 
ir itin skurdziu zodynu susikomunikuoju italiskai, prancuziskai...