Tu taip ir nesupratai jog jis rase ne apie laika o apie sauguma 
manevruojant tarp juostu

On 2016.10.20 10:32, RD wrote:
> xz,  mano patirtis byloja kad vaziuojant nuo Stutgarto iki PL sienos
> spaudziant kiek eina(smaukantis 130-220 ) vs 130-160 susitaupo max 40
> minuciu
> Ivertinus kuro sanaudas neapsimoka
>
>
>
> On 2016.10.20 08:04, Audrius K. wrote:
>
>>
>> P.S. Ir realiai ten vaziuojasi greiciau... TIk del didelio keliu
>> apkrovimo greitis visa laika sokineja. Pvz kokioje lenkijoje pastatei
>> 140 ar 150km/h autobane, ir gali ilgai vaziuoti pastoviu greiciu.
>> Fokietijoje dinamika reikalinga labiau. Jei vaziuoji apie 140, daznai
>> tenka pasitraukti is 2 juostos praleisti vaziuojancius 200km/ greiciu. o
>> pirma juosta juda kai kada tik 90km/h greiciu (furos). Norint grizti i
>> antra juosta, turi greiti didinti iki 140 km/h. Greit nepadidinsi -
>> trukdysi tiems, kas vaziuoja 140. Kazkur laisvesnis tarpas, pamatai
>> atlekianti 200km/h. Arba traukiesi, arba didini iki 200km/h. Arba
>> praleidi kelis, vaziuojancius 200km/h, ir jungiesi prie ju... Ir vel
>> kazkas priekyje vaziuoja 130, ir t.t. Geriau , kur 3 juostos, bet ir ten
>> pasitaiko pvz, furu lenktyniu ir t.t.
>>
>>>
>>>
>>>
>>
>