jei atvirai - nieko nesupratau :) riebesnis misinys akseleruojantis? tai prie ko cia sanaudos? nes kruizinant pas dyzeli misinys buna labai liesas, jei bus riebesnis - ne kruizinsi o greitesi :))) SCR ir DPF funkcijos skirtingos, DPF yra retis pro kuri nepraleidziamos daleles, kai SCR neutralizuoja azoto oksidus. "Dainiushas" wrote in message news:ntgu0v$2pj$1@trimpas.omnitel.net... bet tai tiek kur su SCR važinėja riebesniu mišiniu, atitinkamai didesnėmis sąnaudomis. na o suodžius surenka DPF :). Taip galvojant kur yra SCR, DPF'ui turėtų būt lengviau? On 10/10/2016 7:59 PM, Arnas wrote: > paprastai variklio kompas gan taikliai nuspeja DPF mirti ir apie tai > pranesa ivairiausiais budais pradedant klaidomis baigiant ivairiausiais > simboliais skydelyje ar lcd ekranuose. > O kamstis ismetime jokiam vidaus degimo varikliui nieko gero nedaro > tikrai. Ekologija - kitas klausimas, bet jei taip ziuret tai tada gaidys > tie kurie su DPF'ais lyginant su tais kurie su DPF+SCR nes NOx yra > ziauriai kancerogeninis shudas ir taip pasaka be galo. Jei auto dumina > kaip ikarusas - reikia remontuoti varikli o ne DPF keisti, nes tas DPF > po 20 000km bus mires. Dyzelinis kuras prie 1:17 ir auksciau dega > praktiskai BE suodziu. Bet paprastai buna lavonas su 250 000-300 > 000rida, purkstukai myza belenkaip ir nesudega kuras, isiurbime puchia > puse pro shona, dumina, kazkas piktinasi kad nera DPF pas ji. Koks naxui > dpf? nelaikys ilgai lavonui DPF. > > "autopagalba" wrote in message news:ntg0lf$iol$1@trimpas.omnitel.net... > > Kad sunku suprast kada tas dpf dar gerai veikia, o kada jau gadina > kazka aplink. Ir dar skirtingom masinom skirtingai kenkia. > Vieniems tik turbinos nueina velniop, kitiems ir variklio > kapitalinius tenka daryt. > > Tas "prevenciskai" taip ir atsiranda. > > Dainiushas <skirdain@soften.ktu.lt> Wrote in message: >> šiaip tai asmeniškai nieko ir nepyzdavoju, jei ką tai stumiu abstrakčiai >> ant tokio vat eksploatavimo stiliuko. Jau nekalbu kai pjaustymą >> veikiančių ala "prevenciškai". >> >> On 10/10/2016 12:38 PM, spakainas wrote: >>> Nu bet duotuoju momentu tu su tuo viedru kaip ir važinėji, tobiš kaip ir >>> neturi moralinio pagrindo pyzdavot dpf kastruojančius. Na čia tik šiaip, >>> lyrinis nukrypimas. Aš pats tiesą pasakius nelabai žinau ką man su savo >>> lupena daryt - jaučiu važiuosiu nieko nedarydamas kol neatsiras kokių >>> nors simptomų. O tada jau pagal vietą ir mėnulio fazę reiks spręst :D >>> >>> 2016.10.10 12:23, Dainiushas rašė: >>>> esmė, kad tas mano vedras jau visai visai baigiasi. O tie dvyliktų >>>> sugedę rūksta turbūt daugiau ir tam nesimato galo. >>>> >>>> On 10/10/2016 11:28 AM, spakainas wrote: >>>>> Šiaip tai Dainiušai čia teisybės irgi yra - jeigu žiūrėt tik į >>>>> duslintuvą o ne metus - tai koks skirtumas, ar pasatas 2002 >>>>> gamykliškai >>>>> be dpf, ar 2012, bet apipjaustytas? Nu taip atmetus panetkes, kad >>>>> jeigu >>>>> pjauni - tai baltų meškų priešas esi ;] >>>>> >>>>> 2016.10.08 21:57, andzeja rašė: >>>>>> Ok, uzdirbu alga, o ne gaunu, dabar gerai? >>>>>> Siki ir tu su savo passatu, jei esi tojs teisingas, tai ko >>>>>> memuperki masinos, kuri tausos aplinka labiau nei tavo vedras? Ar >>>>>> tik pakalbet moki? :) >>>>>> >>>>>> >>>> >> >> > >