nu tai sakau, mašiną darė lochai. Beje, C4 vairo siurblys irgi kažkur 
labai prieky kampe.

On 8/9/2016 11:41 AM, markatas wrote:
> Na bet nesakyk, geras variantas darant dileriniu diagnostika, ir uzfiksavus
> vairo stiprintuvo gedima rasti tokius punktus - patikrink, ar yra + ir -.
> Sekantis punktas, jei yra jie, tai siurblys paveiktas vandens !!!. Cia taip
> dilerinis softas raso, tai ka mastyti? Siurbliai deficitiniai tie
>
> markatas
>
> "Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message
> news:nobs6j$mu9$1@trimpas.omnitel.net...
>> nu tai dar pora markatø paraðytø kà taisë ir bûtø tas pats kà sakë
>> Codec'as. Nu ir galiu tik paantrint, tam daiktui 220kkm jau ne ta rida,
>> kai reikia klausinët apie modelio savybes - galima tik paspëliot kaip
>> seksis konkreèiam egzemplioriui. Kita vertus, automobilis kuriam prie
>> 90kkm tiesiog nutrûksta generatoriaus dirþas, kaþkaip neákvepia :). Dëþë
>> apskritai prie 60kkm pradëjo grybaut, tai kokie ten ble 220
>>
>> On 8/9/2016 8:16 AM, osis wrote:
>>> On 2016-08-09 04:15:52 +0000, Lapinas said:
>>>
>>>> Normaliai tau jis aiskina, gal kiek sutirstina pavyzdzius, bet labiau
>>>> i tema negu tu. Ir isvis, kam dar klausineji, jei kitos nuomones tau
>>>> atrodo kaip izeidimas?
>>>
>>> kazkokie jus cia visi jautrus. Normaliai pakomentavo autpagalba,
>>> markatas, ir fenix, jiem labai aciu.
>>> O kai ateina ir kazka buria kad 100k 2008 metu masinai yra standartas,
>>> apie XC60 isviso ne i tema rasydamas, nu tai tegu tiki pasakom kad
>>> kunigas i baznycia vazinejo.
>>>
>>
>
>