spakainas <spakainas@mail.ru> wrote:
> Tu tiesiog pavydi :)

Tai ne, mlia. As tokiai fantazijai neisgeriu ;-)

S.

> 2016.04.11 14:15, eSSas ra??:
> > jtdm <"[]"@[].[]> wrote:
> >> nu tai niuansu aisku yra, juk kazka isemus is masinos kazkas turi
> >> pasikeist. taip, jeigu nepravaikysi pakankamai pries TA, tai gali
> >> ir nepraeiti, arba jeigu siaip netvarkinga. kas labai i nauda -
> >> skatina susitvarkyt tikras problemas. tos tikros kietosios daleles,
> >> kurios eina tiesiai ir variklio ir kurias sulaiko dpf, nera
> >> suodziai. tai yra kazkokie azoto junginiai, del auktos degimo
> >> temperaturos. ir kuriu TA niekas nei mato nei uzuodzia nei ant
> >> vamdzio randa. matosi ir teplioja suodziai, kurie kaupiasi visoms
> >> masinom ismetimo sistemoj, pagrinde katalyze, ir kuriuos dpf
> >> sulaiko bei sudegina auksta temperatura regeneracijos metu. beto,
> >> dpf ir uzsikisa ir nusibaigia del tu paciu suodziu, o ne del tu
> >> kietuju daleliu. siaip isimant dpf geriausia ir katalyza isimt,
> >> nera tada kur tiem suodziams kauptis tusciam bakelyje. pora kart
> >> paspaudi dugnais ir svaru. kai katalyzas paliktas, reikia ilgiau
> >> pavaikyt kol prasipucia.
> >
> > Ten apie kietasias daleles azoto junginiu pagrindu ir bendra procesa
> > kietai pavaryta, svyt'o stiliumi. Beda tik, kad Kurejas pasauli
> > sukure ne pagal tamstos zinias