Jeigu VISKA tvarkyti originaliom detalem pas atstova tai... gal tada geriau
apie nauja karuti galvot.

Dainiushas <skirdain@soften.ktu.lt> wrote:
> tai, kad DPF sutvarkyt žmoniškai turbūt 2k kainuoja :)
> 
> O ir pisasi jis turbūt dažniausiai kaip pasekmė kitų gedimų.
> 
> On 4/11/2016 11:23 AM, news reader wrote:
>> Dar dsg, dpf, purkstukai (jei pd), dirzas su visais priedais, kuro bako
>> siurblys, vandens pompa, buna egr, tepalo siurblio asis , na ir elektra jau
>> po truputi kokie menkniekiai jau pareidineja, ai dar lempos apsinesa ir
>> rudys pradeda lysti, jau nesneku apie vaziuokle ;)
>> Sumoj apie 3k reikia ikisti ir toliau vaziuoji.
>> 
>> 
>> Pjero <TRINTIok.lt@hotmail.com> wrote:
>>> ne dyvai
>>> ~ 200k km - laikas kada VW susipisa :   amo, smagratis, turba ...
>>> pakeiti ir vėl važiuoji ~ 200k km
>>> 
>>> 
>>> 
>>> 
>>> On 2016-04-10 13:08, [mikro] wrote:
>>>> Sveiki,
>>>> uzsipisau jau kariaut su savo superb. vadinas, kad ir kokia zinoma
>>>> masina ir myleta nusipirksi, rita daro savo - artejant prie 200kkm nx nx
>>>> kaip viskas lenda ir byra..
>>>> tai paskutinis dziaugsmas pradejo barsket smagratis...
>>>> moleris keicia OEM'a - 600eu su darbais. vakar cia skaitaliojausi, kad
>>>> sekmingai juos restauruoja, ir ten 3 x pigiau. tai paprastas klausimas,
>>>> daret kas, apsimoka, ar nx tie visi restauravimai? kalba apie 2.0 tdi
>>>> 103kw dsg. 2012.
>>>> dar klausimas neitema, ir pats pastebiu, ir moleris per paskutini
>>>> remonta pravazeves ta pati pajuto, kazkaip idomiai is 1 I 2 saiba dsg
>>>> jungia kartais. moleris softo negali atnaujint kazkodel - siuncia I
>>>> arx'a, ale ten kazkoks onlininis updaitas ir jie neturi teises tskant...
>>>> tiketina, ar cia del to paties smagracio kartais sudurniuuoja ta dsg?
>>>> o siaip pasiguodziant blet blet, pikta, kai skodos remontai tokiom
>>>> kainom. geriau buciau pirkes pitaka ar mb e. lyginant detaliu kainas tas
>>>> pats sudas gaunasi:)
>>>> 
>>> 
>> 
>> 
>> 
> 
>