pala, o pas C5 rankinis gale jau?

On 2016.01.27 08:32, E.D wrote:
> Pas 1.6 iprastas rankinis - standartas
> Pas 2.0 ir didesnius elektrinis rankinis - standartas
>
> siaip, ner ten toks baisus blogis tas elektrinis rankinis, nes iki
> galiniu suportu tai eina tradiciniai trosai, tik vietoj ryciago stovi
> eletkrine tu trosu "vyniokle".
> Jokiu varikliuku prie pat ar ant stabdziu suportu nera.
>
> On 2016-01-26 22:38, Dainiushas wrote:
>> kurva kurva laikai atėjo, rankinis su ryčagu pasidarė navarotu :D
>>
>> On 2016.01.26 22:20, E.D. wrote:
>>> Eksploatuojamas C5 su 2.0 120kW ir Aisin am6ac automatu.
>>> Vaziuojama pagal kilometrus 60/40 miestas/uzmiestis.
>>> Kadangi pretenziju i lenktynes neturiu, tai tikrai viskas ten ok su
>>> trauka ir automato darbu.
>>> "Cipuot" jo nepataria del Delphi kuro ipurskimo sistemos.
>>>
>>> Siaip, 2.0 100 kW irgi normaliai. Ir "kelt galinguma" jam galima, jei
>>> jau labai norisi.
>>>
>>> 1.6 turi keleta niuansu pas si modeli - su juo nebuna Exclusive
>>> komplektacijos; berods eina ne normalus automatas, o "robotas";
>>> laaaaabai ilgai syla variklis ziemos sezonu, o atitinkamai ir salonas
>>> (jei nera webasto). Bet jei yra noras turet tradicine metaline vaziuokle
>>> ir paprasta ne elektrini rankini stabdi, tai 1.6 kazkaip didziausias
>>> pasirinkimas tokiu apkarpytu versiju.
>>>
>>> On 26/01/2016 14:31, Kurtas wrote:
>>>> C5
>>>>
>>>> "Dainiushas"  parašė naujienų news:n87osm$obp$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>
>>>> o tai kas per trabis - spėliot?
>>>>
>>>> On 01/26/2016 02:28 PM, Kurtas wrote:
>>>>> Sveiki,
>>>>>
>>>>>                 Automobilio masė - 1650 kg. Variantai: 1998 cm³,
>>>>> 163 AG
>>>>> (120kW) arba 2992 cm³, 240 AG (177kW) dyzelis.
>>>>> Kokie 3.0 V6 minusai: degalų sąnaudos, remonto kainos ar dar kažkas. O
>>>>> gal pliusai atsveria minusus? Važiavimas 50/50 trasa/miestas.
>>>>> Apšvieskit nežiniuką, pleeeeeease...
>>>>
>>