Ir dar neatsakytas klausimas: Kaip dėl EU??

Nes čia viso to tikrai reikės imtis Amerikoje eksploatuojamiems 
automobiliams ir visas šuršalas vyksta ten.







"Salas"  wrote in message news:mu33n8$sat$1@trimpas.omnitel.net...

http://auto.lrytas.lt/technika/koks-remontas-laukia-dyzeliniu-volkswagen-ir-kiek-tai-kainuos.htm

„The Truth About Cars“ specialistas Bozi Tatarevičius sudarė preliminarų
sąrašą detalių, kurių reikėtų tvarkingai perdaryti JAV rinkai skirtą
„Passat TDI“:

– Radiatoriaus ventiliatorius: 360 dolerių (322 eurai),

– Papildomo apdorojimo degalų bakas: 534 doleriai (478 eurai),

– Dozavimo vožtuvas: 240 dolerių (215 eurų),

– Kietųjų dalelių filtras: 105 doleriai (94 eurai),

– Temperatūros daviklis: 171 doleriai (153 eurai),

– Išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas: 401 doleriai (359 eurai),

– Katalizatorius: 688 doleriai (616 eurai).

Iš viso: 2,500 dolerių (2,2 tūkst. eurų).





On 2015.09.25 12:15, Salas wrote:
> Tai jau buvo straipsnis kaskur, paskaiciavo kiek kainuos perdarymas ir
> isvardino ka reikes keisti.
> DPF, radiatorius, papildomus kuro bakus ir t.t.
>
>
> On 2015.09.25 11:55, bat0nas wrote:
>> http://www.delfi.lt/auto/autonaujienos/kas-laukia-volkswagen-vairuojanciu-lietuviu.d?id=69101830
>>
>>
>>
>> Neskaičiau visos istorijos, tačiau... apie kokį programinės įrangos
>> pataisymą eina kalba?
>> Tarkime per tech apžiūrą rodydavo mažesnius kenksmingų medžiagų kiekius.
>> Pakeis programinę įrangą taip, kad rodytų realius kiekius? Bet juk tie
>> realūs kiekiai (ką įrodė mokslininkai realiais testais, dėl ko ir kilo
>> skandalas) - viršija normas.
>>
>> Tai kur mes dėsime tuos VW su viršijančiomis normomis?
>>
>> Paaiškinkite :D
>>
>>
>> (gal reikia suskubti parduoti ;) )
>