tas dsg kur nafik buvo arba sugedes, arba su 1,2-1,4tsi "Exo" parašė naujienų news:mtqt4m$8v7$1@trimpas.omnitel.net... nafik nafik dsg... gal jau geriau mano paprastas robotas tada jau, o tai iš jo bent žinai ko tikėtis, ne taip kaip dsg... Exo "tranzoo" wrote in message news:mtqqr4$76u$1@trimpas.omnitel.net... C4, jei su didesniu varikliu, paprastas automatas. rajus, leetas, bet automatas. man asmeniskai tdi+dsg nebuvo alternatyvu. -- T "Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message news:mtqpu6$6lr$1@trimpas.omnitel.net... > 1.6, jei 81kW, tai kažkiek važiuoja. > > Pas PSA automatais mėgsta būt robotai, reikia bandyt ar galėsi su juo > gyvent :) > > On 9/22/2015 8:40 AM, telekomaz wrote: >> sveiki, >> >> esu dar vis neapsisprendimo kančiose. vw touran kaip ir lyderis, bet >> kažkaip nenori jis man "prilipti" (be to populiarus tarp žulikų). >> o kaip tokie konkurenciniai variantiai: >> 1) citroen C4 picaso >> 2) pežo 5008 (tas pats C4, tik kėbulas neapvalus, man gražiau) >> abudu turi 1,6 dyzelius - ar jie važiuoja nors kiek? citramonas dar turi >> 2 ltr dyzelį, tuo tarpu pežukus veža tik 1,6...) >> 3) opel zafira >> 4) toyota verso (ne korola) >> >> diudžetas 7-8. domina tik dyzelis+automatas, pageidautina 5 vietos. >> didžiausi privalumai - važiavimo komfortas (daug laiko praleidžiu >> mašinoje, 95 proc kilometražo mieste) bei didelis/patogus bagažo skyrius >> (čia turbūt lyderis touranas, kurio galinės sėdynės patogiai irt lengvai >> susilanksto, bei visai išsiima) >> >> dėkui už mintis, >> >> Teo >