Ismok vertint neinterpretuodamas vien tik nuo savo varpines.

Buvo vos 1 "geras" keitimas. Pats pirmasis. Trise i Koln, ten susedo
griztantys ir - namo. Toliau - beveik vien "hemorojus".
Taciau - trise be tarpiniu tasku i Toulouse vs sesiese pro CZ i Munchen +
F/Main + L + Amsterdam i Hamburg - tas pats?
Arba pro Hannover > Saarbrucken >> Freiburg >> tranzitas CH >> Milano. Cia
"normalu"? Gerai, kad tokiu marsrutu planuotojai nepapuola "po ranka" tiems
girtiesiems vairuotojams tokio keitimosi metu...
Sausais kilometrais cia niekas neskaiciuoja, lemiamas faktorius - laikas bei
nuovargis iki keitimosi tasko / namu.
Busikas, is Vilniaus pajudantis penktadieni 13:00val, privalo sugrizt atgal
i Vilniu iki sekmadienio 07:00val.
Toki keitima dar galima traktuot normaliu, kuomet uz vaziavima nemokama /
mokama simboliskai. Kas trunka ilgiau - didina nepasitenkinima darbo
salygomis / augina darbuotojo negatyva imonei.

I asmeninius uzgauliojimus neatsakinesiu, o tavo profesiniu kompetenciju
lygis manes nedomina.

----- Original Message ----- 
From: "razumas" <gie.kap@gmail.com_arba>
Newsgroups: omnitel.autos
Sent: Wednesday, September 02, 2015 9:53 AM
Subject: Re: Vivaro/Traffic/Primastar ar Transporter/Caravelle?


> paskaiciuojam, nuo kauno iki tuluzes  - 2500 km :) pirmyn atgal - 5000 km. 
> o kiek pats rasei km prisuki? tuos pacius 5000 ir nei busikas apsisuka, 
> nei lektuvu gryzti. As pvz moku uz nuvaziavima ir gryzima. simboliskai, 
> bet moku.
>
> jei tu buvai tokio lygio vadybininkas - nesistebiu, kad ir vairuotoju 
> nelabai sekasi saves atrasti. Susirask Dalai lama , paprasyk, kad leistu 
> pasinaudoti savo pavarde.
>
> -- 
>
> razumas