> Realiai visi visiems kazkiek trukdo, toks jau pasaulis.
>
> Reikia visur taikyt proto kriteriju, ir viskas sustos i savo vietas.

dėja, bet realijos kitokis - papraščiau pridėlioti dirbtinių stabdžių.

> Pvz jei dviratininkas pries perejima pristabde iki pesciojo greicio, 
> isitikino, kad masinos ji mato ir praleidzia, what's the fucking problem jei 
> pervaziuos jis ta pereja ant dviracio?
> Taigi net trumpiau reiks laukt kol kliutis dings nuo kelio.

analogija su žalų rodyklių į dešinę pakeitimais.
kadangi didžioji dauguma, lėkė net nesidairydami, privertė daryti 
debilišką STOP, tas pats su dvirka per perėja... su žiedais ir t.t. 
t.d.

> Jei gi pralekia nestabdydamas ir nesidairydamas, tada potencialus savizudis 
> ir tiek, bet velgi rizikuoja jis tik savo sveikata ir gyvybe, bet ne tavo.
>
> Sutinku, kad reik vazinet dviraciu takais kur tai imanoma, pvz nx reik list 
> su dviraciu i Antakalnio gatve? Ten tik savizudziams vieta, kaip ir gelezinio 
> vilko gatvej.
>
> Esminis skirtumas tarp dviracio ir automobilio tas, kad dviratininkas 
> rizikuoja tik savim, o automobilistas rizikuoja visu aplinkiniu sveikata ir 
> gyvybe.
> Imho ganetinai reiksmingas skirtumas.

abu vienodai rizikuoja, tik skiriasi pasekmės ir tai dėl masės ir 
greičio skirtumų...