2.0 TDI BlueMotion 	100 kW @ 4,200 	320 N·m @ 1,750–2,500
1.9 TTiD 	132 kW @ 4000 rpm 	400 N·m (300 lb·ft) @ 2000–2500

i absoliucias kw/Nm reiksmes neziurim. ziurim i rpm.
kuom TTiD yra labiau aukstasukis uz TDI?

On 04/02/2015 11:01 AM, Dainiushas wrote:
> tai, kad normaliai parašė. Jei ne kokios nors kosTminės technologijos,
> tai variklis valina arba prie žemų sūkių arba prie aukštų. Kad ten ir
> ten - nelabai gaunasi.
>
> On 4/2/2015 10:52 AM, CodeC wrote:
>> nieko as nebandysiu irodyt. tenorejau pasakyt, kad YZF kliedi eilini
>> karta ir vartoja zodzius, kuriu reiksmes ir prasmes pats nesuvokia.
>>
>> On 04/02/2015 10:31 AM, Dainiushas wrote:
>>> nelabai supratau minčių srauto
>>>
>>> arkliai gaminasi ne tik nuo rpm bet ir nuo Nm. tai jei jis prie tų 5krpm
>>> visiškai neturi torko, tai ir nėra prasmės jį sukt.
>>>
>>> konkrečiu atvejų, 88kW turim prie 3.5krpm, 110kw prie 4krpm. Bandysi
>>> įrodyt, kad 88kW variklis prie 4krpm pagamins daugiau arklių nei prie
>>> 3.5krpm?
>>>
>>> On 4/2/2015 10:26 AM, CodeC wrote:
>>>> nu tai va. prie rpm arkliai gaminasi.
>>>> tik siaip jau tas 'aukstasukis' motoras maksimalius kw turi prie
>>>> zemesniu rpm nei 'eilinis' 1.9 tdi :)
>>>>