ai nevaryk, jei normalus paprastas benzinas be konstrukcinių klaidų, tai 
viskas su juo paprasčiau.

On 19/01/2015 15:10, tranzoo wrote:
> neitikino. benzai irgi genda, irgi reikia keisti tepalus. etc. remontu
> ir daliu kainos neka tesiskiria. ir ismanymas kaip tai padaryt irgi.
>
> --
> T
>
> "bzik" <bzik@bzik.bzik> wrote in message
> news:m9it00$no4$1@trimpas.omnitel.net...
>> šiandien dėliodamas kokį variklį padėvėtai Toyota'i rinktis išskaičiau:
>> Смысл приобретения новых дизельных машин в Европе очевиден:
>> - ощутимо более высокая цена дизельной версии и повышенные расходы на
>> техобслуживание при больших годовых пробегах окупаются за счет низкого
>> расхода топлива,
>> - определенно отсутствуют проблемы с качеством солярки, а цена ее
>> немного, но ниже цены бензина,
>> - отсутствуют "особенности" эксплуатации при низких температурах,
>> - потенциальные технические проблемы в течение 5 лет можно закрывать
>> гарантией производителя,
>> - в условно-бюджетном сегменте динамические характеристики современных
>> дизельных модификаций радикально превосходят возможности бензиновых
>> версий.
>>
>> Приобретение подержанных машин с современными дизельными двигателями
>> на постсоветском пространстве в основном диктуется ложным пониманием
>> экономии:
>> - существенная часть ресурса автомобиля в целом и двигателя в
>> частности уже выбрана первыми владельцами - особенно с учетом
>> традиционно больших пробегов дизельных машин;
>> - любые неисправности оказываются сугубо личными трудностями нового
>> хозяина, зачастую при отсутствии компетентного сервиса, поэтому едва
>> ли не самый распространенный сейчас в рф метод устранения серьезных
>> проблем новых дизелей - перепродажа машины, желательно в какой-либо
>> отдаленный регион;
>> - несмотря на то, что низкий расход топлива дает существенную экономию
>> при больших годовых пробегах, затраты на ремонт современных дизелей
>> перекрывают любую экономию и совершенно неадекватны в сопоставлении с
>> ценой подержанных автомобилей.
>> Например, стоимость новых оригинальных компонентов топливной
>> аппаратуры для серии AD составляет: коллектор - $900, форсунка
>> (каждая) - $1000-1200, ТНВД - $3000.
>>
>> "qwerty"  wrote in message news:m9ifa1$cli$1@trimpas.omnitel.net...
>>
>> Viena ausim girdejau, kad 103kw dyzelis probleminis. Paporinkit kas ten
>> blogai.
>