ir pas vw lyg matosi sonine vairuotojo pagalve, kuri galejo smarkiai padet 
jei po smugio sukosi

"Dainiushas"  wrote in message news:m64li2$240$1@trimpas.omnitel.net...

nu aš dar kartą iš lėto parašysiu ką matau lrytas.lt nuotraukose, tada
pasakykit kas nors  jei nusišneku.

Volvo lupo dešiniu kampu

http://tinyurl.com/ngbxlfg


nes ratas salone o kairys slenkstis nulenktas į lauką

http://tinyurl.com/ocjz73j


į Boros labiau link vidurio

http://tinyurl.com/qhu8gt8


su kuria sąlyga smūgis pasiskirstė dėkingiau

na ir saugos diržas turėtų, kaip suprantu, būt išvyniotas užsikirtęs ir
nupjautas, o ne šitaip

http://tinyurl.com/o3hmwpb





On 2014.12.08 17:06, eSSas wrote:
> On 12/8/2014 5:01 PM, spakainas wrote:
>> Bbžino kas ten buvo, bet faktas tas, kad volvoj lavonai, o vat 300 kg
>> lengvesnėj ir senesnėj boroj - ne. Skirtingi smūgio kampai ir t.t. man
>> tai atrodo mažų mažiausia keista. Labiau patikėčiau, kad visgi tas
>> "nežymus" tiesinimas iš po štatų ir turėjo lemiamą įtaką saugumui -
>> metalo savybės juk pasikeičia, sugėrė smūgį ne ta vieta kuri buvo
>> numatyta gamykliškai ir pan, imho.
>
> Vairo suktelėjimas paskutinę akimirką 100x reikšmingesnis už visus tuos
> tiesinimus. IMHO, suprantama.
>
> Neskaičiau rašliavos, taigi neaiškus diržų prisisegimas, keleivių kiekis
> etc.
>
> S.
>
>>
>> 2014.12.08 16:55, Invertuota panda rašė:
>>> Noras pavaryt ant subiniarankiu gal ir suprantamas, bet siuo konkreciu
>>> atveju bent jau man panasu i slieku paieskas asfalte. Tai vovlai
>>> sprendziant is aukciono nuotrauku desineje puseje kebului nieko tragisko
>>> nebuvo nutike, t.y. tiesint ar juo labiau virint is keliu daliu nebuvo
>>> reikalo. Gal auksarankiai ka bure su kaires puses lonzeronu, bet
>>> pastarajam paskutineje avarijoje kliuvo maziau nei desiniam.
>