bbž. o sakai tas pats eis į trilitrius 80kW ir 200kW?


On 2014.05.31 23:09, Mikrobas wrote:
> Sakai tas pats reduktorius eis 3l ir 1.6l varikliams jei jie abu ~80kW
>
>
> "Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message
> news:lmcosb$k9t$1@trimpas.omnitel.net...
>> o gal pagal galia?
>>
>>
>> On 2014.05.31 13:24, Mikrobas wrote:
>>> Mano kuklia nuomone reduktorius (t.y. jo duju pralaidumas) parenkamas
>>> pagal
>>> variklio kubatura o ne pagal cilindru skaiciu.
>>>
>>> "klausiu" <alius_k@yahoo.com> wrote in message
>>> news:lmc8j4$edj$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> Padekit susigaudyt situacijoje.
>>>> Masinoj buvo kazkuris is siu duju reduktoriu 67R-01 4066:
>>>> http://www.tomasetto.com/a_eng_35_1.html
>>>> Kaip suzinot kuris butent variantas is tu triju sumontuotas?
>>>>
>>>> Klausiu, nes BRC pamate ta reduktoriu ir is kart sako "cia ne toks
>>>> priklauso, sitas skirtas keturcilindriams varikliams". Nu pasakiau, kad
>>>> jeigu jau taip, tai tegul pakeicia, i toki, koks priklauso. Bet dabar
>>>> googlinu ir pasidare nebeaisku ar buvo tolko ji keist, nes kazkaip man
>>>> lyg
>>>> sviecia, kad teisinga pakeite i kita neaisku kuo teisingesni (idejo
>>>> Shark
>>>> 1500, 67R-010951).
>>>> http://www.autogaz-alex.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=194:50-sharken&catid=22:reducers&Itemid=133&lang=en
>>>>
>>>> Ir ar teisingu vamzdeliu dujos atvestos is baliono i reduktoriu, 6mm
>>>> vidus.
>>>>
>>>> P.S. variklis 4.0L, 6 cilindru eileje, 166kW (223AG).
>>>
>>>
>>
>
>