kad jau visi turi tuos pneumatinius, labai pagreitina atsukimo_prisukimo 
procesa (apie priverzima kita kalba)
"asd" <asd@asd.com> wrote in message 
news:lhpt0n$b5a$1@trimpas.omnitel.net...
> is principo vengiu tu kurie su pneumetiniais dirba. Ir siaip rankomis 
> uzverzti uztenka normaliai. Kazkokius vejus cia dauguma sneka.
>
> On 2014-04-03 14:40:30 +0000, PxYra said:
>
>> kazkokius anekdotus jus sitoje temoje skaldot
>> 1. tie pneumatiniai suktukai turi reguliatoriu kokia jega sukt, suktukas 
>> turi but jau prie pabaigos ir ant beveik silpniausio nustatytas kad 
>> atsiverzinetu
>> 2. visose normaliose padangu montavimo vietose ratus prisuka su 
>> pneumatiniu ir ranko dar daverzia_patikrina ar visi gerai uzsukti ir tai 
>> yra reikalvimas (patikrint) is darbdaviu puses.
>> 3. patys montuotojai liepa po kazkiek km pastitikrint_dasiverzt ratus
>>
>> "netavoreikalas" <reikalas@tavo.ne> wrote in message 
>> news:lhjplo$lv5$1@trimpas.omnitel.net...
>>> su dinamometriniu prisukus, volvos aliuminius ratus, bent viena po 
>>> kiekvieno montavimo visada reikedavo priverzt, tai tiesiog pasitikrint 
>>> po kazkiek km ipratau ir nesuku galvos del smulkmenu. kai priverze viena 
>>> kart taip kad patys neatsisuko, tai kelyje atsukt rata reikejo ilgo 
>>> vamdzio ir kuvaldos
>>>
>>> "Brolis"  wrote in message news:lhir1d$p1h$1@trimpas.omnitel.net...
>>>
>>> su sąlyga, kad visurs eilės, pasikeisti ratus nusprendžiau "belekur".
>>> ta prasme važiavau namo pro MADĄ laisvės pr., pamačiau konteinerį ir
>>> laisvus montuotojus.
>>> nuėmė žieminius, uždėjo vasarinius super greitai.
>>> rezultate neprisuktas kairys priekinis ratas ir sugadinti dviejų varžtų
>>> srėgiai.
>>>
>>>
>>> sutaupiau laiką vadinasi.
>
>