2014-01-14 20:58, Dainiushas rašė:
> kažkuris iš tų senų tikrai turėjo bėdų su mechaninėmis dėžėmis. tikrai
> tikrai ne tas įperkamas?

Kažkuris iš tų senų turėjo ir lūžtančias sankabas. Bet negi tokie 
egzemplioriai išgyventų po 18 metų?

S.

>
> On 2014.01.14 13:20, foonia wrote:
>> Vėl tu apie savo. Autoriaus iperkamas Legacy B11 neturi jokiu bėdų su
>> dėžėmis, vėlesni modeliai turėjo problemų su reduktoriais.
>> 2 Night - esu padavęs savo Legacy 96 2.0 su dujomis už 3500, bet  pas
>> mane dugnas buvo supuves . Šiaip iškeltas Legacy su 2.0 varikliu
>> pakankamai optimalus variantas, senas 2.0 variklis kantrus iki negaliu,
>> dar su hidrokompensatoriais - nereikės reguliuoti voztuvu.
>>
>> Dainiushas<skirdain@gmail.com> wrote:
>>> reik beje turėt omeny, kad lagasių mechaninės dėžės labai neamžinos.
>>> On 2014.01.13 17:07, Andrius-ATT wrote:
>>> > On 2014.01.12 21:19, Night wrote:
>>> >> Nera labai baisu ten... Tiesiog dabar ten tenka parta per savaite
>>> >> nuvaisuoti, tai "parketinio" automobilio gaila kazkaip... Susals
>>> dar tie
>>> >> visi kemsynai, tai isvis buferius padziausiu.
>>> >>
>>> >
>>> > Na jei ant dugno kabintis nereikės, tai ir imprezos galima
>>> paieškoti. Už
>>> > tokią kainą visai gerą 1,6motoru dar gali paimti, nes šitie drožimui
>>> > netinkami dėl galios ir nebus per daug užmušti. Universalo žiūrėkis,
>>> nes
>>> > yra palėtintojas (panaudojęs suprasi jo privalumus). Aišku 2,0ltr
>>> > variklis gyvesnis, bet už tokią kainą kėbulas bus labai pavargęs ir
>>> dujų
>>> > neaišku ar turės :)
>>> > Legacy ir Forester tinkamesnes dėl pravažumo - reik iėškotis ir rasi
>>> kažką.
>>
>>
>