a nors auksines su svarovskiais - yra konkretus resursas ir keiti atėjus laikui.


"arulis" <aruliss_naikinti@gmail.com> wrote in message news:l4o5b5$u73$1@trimpas.omnitel.net...
> [nemielas] wrote:
> 
>> tai čia nieko keisto kad ritės pareina jei ten iš tarpelio tik pavadinimas
>> belikes. arba susuka pirmas papuolusias žvakes po ranka. kai žvaklaidžiai
>> buvo tai tik tie pareidavo - su ritėm pasidarė brangiau
> na tas tarpas nebuvo beprotiskai didelis, nepamenu koks tiskliai, koki 
> 20-50% daugiau normos, bet prisideda kad vaziuojama ant duju, kuriom , 
> rasoma, kad pramusht reikia didesnes itampos, ir tai matyt itakoja.
> 
> statydavau po to iridines zvakes, tarpeli net sumazindavau-  atitarnaudavo 
> gerai, ir baigesi riciu sudegimai. statistika is 3-u riciu per 200tkm
> 
> 
>> 
>> 
>> "arulis" <aruliss_naikinti@gmail.com> wrote in message
>> news:l4o4fe$ten$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Staska wrote:
>>> 
>>>> 
>>>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message
>>>> news:l4o26l$rnp$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> n�n kaip �itam, bet pas 1.8 �vak�s sujungtos po dvi nuosekliai, skierka
>>>>> skeliasi tame cilindre, kuriame yra sl�gis.
>>>> 
>>>> Ar yra slegis ar ne, skierka skelia dviejuose cilindruose 1-4 ir 2-3.
>>> 
>>> nichuja .toriskai taip, bet praktiskai buna kad neveikia ne 2, o tik 1-as
>>> cilindras. priezastis - galbut pramushta kazkur pati rite aukstos itampos
>>> apvijose, pvz arciau prie isvado vienai zvakei.
>>> 
>>> teko 2 kartus susidurti. ant ford focus. speju dega/pramushama  rite, del
>>> per didelio tarpo tarp zvakiu, kai pradejau dazniau ziureti tarpeli,
>>> baigesi problemos.
>>>