eik skaityk dar karta..

Akceleravimo trukmė apibrėžta taip pat griežtai  – patikros metu 
akceleratoriaus pedalas turės būti nuspaudžiamas iki galo greičiau nei per 1 
sek.


"Anon" <nikto@pisem.net> wrote in message 
news:jgtsui$dav$1@trimpas.omnitel.net...
> Atsiverčiam Autodata (ar kitą žinyną) ir žiūrim kaip pvz:' 1995m. Rover 
> 620 SDI 2,0 Testavimo apsukos 4000-4500, laikas 2 sek. Dūmingumo norma iki 
> 3m-1'
> Kitiems auto šiek tiek skirsis, aišku, pagal gamintojo deklaracijas. 
> 1sek - išmislas žurnalistų, gal kai kuriems auto tai ir tinka, bet tikrai 
> ne visiems.
>
> Vytautas
>
> "Vitas"  wrote in message news:jgtsgn$chb$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Að uþ tvarkingas transporto priemonës, bet tokia patikros procedûra skamba
> kiek keistokai. Abejoju ar net su CR ápurðkimu varikliai galëtø pasiekti 
> max
> apsukas per 1sek.? Sklanþiai. Bûtø ádomu suþinoti, kokia patikros metodika
> taikoma kitose ðalyse.
>
>> Jau vien ið patikros procedûros apraðymo matyti kad tikslas vienas - 
>> pinigai. Daugiau galimybiø prisipist apþiûrint variklá, ribotas 
>> akceleracijø skaièius... Turtës tuvlita :)
>