o kame ten remonto skirtumai tarp V8 iur V12?

On 10/02/2011 07:33 PM, karloff wrote:
> as sakyciau kad tas v12 ir yra pagrindine beda. mazokai smarves ir
> daugokai sanaudu. ir dar su remontu neypac.
>
> "Dainiushas" parašė naujienų news:j67nck$91i$1@trimpas.omnitel.net...
>
> 840 viena bėda - neturi V12 :)
>
> On 10/01/2011 07:03 PM, karloff wrote:
>> Dirzeliai fignia. Atrodo paprastas bmw bet elementariu daliu v12
>> varikliuj reikia gerai pajieskot - nu tipo tarpiniu ir t.t. Jei
>> amortikai su edc - labai brangu. Paprasti amortikai - siaip brangu.
>> Stabdziai neproblema nupirkt. Kebulo dalys irgi brangu, gal net labai.
>> Sankaba - brangu ir ner. As restauravau pas libaniecius kai reikejo,
>> pakolkas viskas gerai. Siaip mechanika ten imho nelabai reikalinga.
>> Automatas sako nelygis :) As imciau turbut automata :) Jei pakliutu
>> nedapistas tai manau dziugintu. Draugai klaipedoj su mechaniniu vazineja
>> tai sako mieste apie 15 gaunas, trasoj apie 10. Man vilniuj su mechanika
>> kazkaip 20+ gaudavosi bet matyt del nerimavimo. Visom prasmem butu
>> protingiau imt 840 bet ten jau kaina kita ir ju mazhokai...
>>
>> "CodeC" parašė naujienų news:j64fs3$pvq$1@trimpas.omnitel.net...
>>
>> On 09/30/2011 04:16 PM, Tomas wrote:
>>> On Fri, 30 Sep 2011 16:14:13 +0300, CodeC <co@co.co> wrote:
>>>
>>>>
>>>> papasakokit apie situos kanors:
>>>>
>>>> http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/bmw-850/id-1511182
>>>>
>>>
>>> Nedavažiuos iki kolektyvinio sodo.
>>
>> mane labiau domina turinys po kapotu. ten kokius nors elementarius
>> dalykus pakeist (dirzelius ir pan.) nebus kainos is kosmoso srities?
>