Jei patys keičiat ratus rekomenduoju nusipirkti dinamometrinį raktą. Prieš porą
metų nusipirkau senukuose kažkokį nebrangų iki 110Nm ir su juo užveržinėju ratų
varžtus. Nuo to laiko jokių problemų su varžtų atsukimu. Abiems mašinoms.
Atsisuka su paprasta kryžme. Ir nei karto nebuvo kad važiuojant patys atsisuktų.
Tiesa dėl visa ko po keitimo po kokių 20km užveržiu pakartotinai.

Kainavo raktas kažkur apie 120 litų.

Kol neturėjau rakto verždavau iš akies. Paprastai užsukdavau per stipriai ir po
to su metro ilgio vamzdžiu atsukinėdavau. Vieną kartą užsukau pernelyg silpnai
ir važiuojant atsisuko.

Dar gerai vario tepalas iš Wurth. Prieš uždėdamas ratą patepu plonyčiu to tepalo
sluoksniu ratlankio vietas kurios remiasi į diskus. Per žiemą neprilimpa ir
nuiminėjant nebereikia ratų spardyti ar kitaip daužyti.

bomanz wrote:
> Blogai cilindrinis. 2t po Passat'u netelpa. Tenka pries tai truputi pakelti
> masina. Domkrato padas maziukas, todel gadina dugno danga arba sulanksto masinos
> pakelimui skirta metaline juosta po masinos dugnu.
> 
> Saulius74901 wrote:
>> Kaitaliot ratus reik vis pavasari ir rudeni savo ir zmonos karuciui. 
>> Atsibodo tie defaultiniai sukinet, sakau gal imanoma koki nors hidraulini 
>> igyt prie ukio. Kad greit ir bevargo pakelt-nuleist. Ar tinka visi tokie kur 
>> iki 3 tonu kelia cilindrinio tipo? Raso min 190 mm max 350 mm. Cia tipo 
>> uztektu tiek ratams pakeist, ar reiktu i tuos kur su vezimeliu dairytis? 
>>
>>