Su 2,1 Ulyssu vaziavau apie pusantru metu. Vienintele beda su situom varikliu- didesne masinos rida :)
Maniskis jau buvo su elektriniu siurbliu, bet situ metu su boshiniu po default ir nerasi. Salonas superinis pagal transformacijos galimybes, maniskes priekines sedynes sukinedavosi, klima, pilna elektra ir tt. 
Kelioneje vasara per tris 3k km suvalge vidutiniskai 6.2 saliaros.
Trukumai- reikia ziureti priekines sakes, jei restauruoti- pas Viliu. Pas mane dar gale amortikai kazkaip pradejo bildeti, bet nesupratau cia pigus bilsteinai is saves bilda, ar is varztu atlaisvejo. taip ir pardaviau neissiaiskines. :)
 
"Ziogas" <ziogas9999@gmail.com> wrote in message news:i75tto$js7$1@trimpas.omnitel.net...
> Zetoj tos bedos lyg ir nebuvo, bet as ten buvau netycia racionalizaves 
> slangas.
> Is tepalo uzpylimo angos i isurbimo kolektoriu nueina slangute, kuri turbut 
> skirta nusiurbti viokias brudui. Ir ant tos slangos stovi toks plastmasinis 
> tipo atbulinis voztuvelis. tai as ta voztuveli buvau netycia sulauzes ir 
> idejau paprasto vamzdelio gabaliuka. Tai nezinau ar to voztuvelio ismetimas 
> gelbejo ar kas, bet Zetoj tos bedos nebuvo. Gal visu garus geriau 
> nusiurbdavo i kolektoriu.
> Jei netingesiu, tai ta voztuveli reikes pabandyti ir is dabartinio ismesti. 
> 
>