o tai įsivaizduok kiek tokių besimakaluojančių vamzdelių būna jei "lengvai 
daužtą" mašiną "pataiso" mūsiškiai "meistrai"....


"Neratoblogo" <neratoblogo@.lt> wrote in message 
news:i4jcjj$h29$1@trimpas.omnitel.net...
> Jeigu jau tris kartus trūko vamzdis, manyčiau, kad yra gilesnis gedimas 
> sistemoje nei tiesiog vamzdžių senatvė, pvz. slegio reguliavimas blogas ar 
> pan. Be rimtos priežasties jie netrukinėja.
>
> Mano šeimynoje vienu metu buvo 4 XM'ai. Ir tik vienas pasižymėjo šlapimo 
> nelaikymu.
>
> Pvz. pirmasis XM'as pirktas 1995 metais (1990 metu gamybos). Parduotas 
> 2008.
> Per 13 ekploatavimo metų ir ~600 000 km apsisiojo tik kartą (ir tai tralo 
> nematė, nes LHM'ą paleido nestipria srove).
>
> O štai 2005 metais pirktas 1999 metų gamybos egzempliorius per metus (~30 
> 000) sugebėjo rimtai apsisioti tris ar keturis kartus. Priežastis - 
> nulužęs nedidelis vamzdelio tvirtinimo elementas prie hidraulinio 
> siurblio. Tiesiog po kelių tūkst. km nuo variklio ar siurblio vibracijos 
> "pavargdavo" metalinis vamzdelis ir neatlaikęs slėgio pradėdavo leisti 
> LHM'ą.
>
> "KEdas" <news.omnitel.net@-trinti-katalogai.net> wrote in message 
> news:i4j324$1r2$1@trimpas.omnitel.net...
>> On 2010.08.19 13:43, M wrote:
>>> Nori pasakyt, kad u? 1000lt galima hidraulik? normaliai sutvarkyt???
>>> Nu tai reikia bandyt Stratus? ?  XM dyzel universal? keist. - norisi vis
>>> koki? egzotik? pabandyt, o Citrinø dar neband?iau.
>>> 1000 visai neatrodo daug. bet ka?kaip man nesitiki.
>>
>> Už 1000 – be problemų. Tik kad transportavimas iki serviso prakirmijus 
>> kokiam vamzdeliui labai jau nedžiugina.
>> Jau 3 kartus teko tuo įsitikinti, tad tolimesnės kelionės sukelia nemažai 
>> streso. Priešpaskutinį kartą apsimyžo Slovakijoje žiemą.
>
>