Tai pagaliau radau servisą, kuriame suprato, kad norint nustatyti gedimą reikia patikrinti, ką rodo liamdos. Pas mane jie yra keturi, du prieš ir du po. Prieš parodymai svyruoja, kaip ir turėtų būti, tačiau tų, kurie yra po - irgi svyruoja. Anot serviso, tai reiškia, kad katalizatoriui amen. Kas galėtų tai paneigti? :) "servyzo murzej" <karloff@xxx.lt> wrote in message news:hrrnds$3bj$1@trimpas.omnitel.net... >O prie ko cia liambda? Pagal koda gi duoda kad katuliuj amen. Tereikia tik >paziuret live data liambdos ir viskas matysis, o tavo tas duotas kodas >reiskia "Catalytic converter system, bank 1 - efficiency below threshold". >Ne vienai mashinai del sitos klaidos dejom naujus katalizatorius ir viskas >susitvarke. Aisku pries tai reikia ysitikint liambdos negyvumu :) > > -- > ------------- > ------------------ > Automobiliu kompiuterine diagnostika > mr.karloff@gmail.com 8600 25346 Vilnius > > ------------------ > "Chivilis" <chivilis@gmail.com> wrote in message > news:hrrdbr$i35$1@trimpas.omnitel.net... >> Matai, pats parašei, kad nežiūrėjai ir nebandei nieko tvarkytis >> Sostenoje. >> Aš tvarkiausi sostenoje, bet kadangi man ten apibraižė mašina ir pasiūlė >> už >> tai kitam apsilankymui 200LT nuolaidą - nebenoriu ten daugiau rodytis. >> Nenoriu ginčytis, kas mala šūdą - mano patirtis tokia. Beje, Sostenoje >> esu >> palikęs apie 2000 LT už įvairius tvarkymus, kainos ten kosminės. Galiu >> jei >> reikia įdėti sąskaitas. >> >> Kitas dalykas, diagnostika ir kaip tai suprantame. Aš diagnostiką >> suprantu, >> kad atvažiuoji, tau prijungia savo įtaisą, pasižiūri kokios klaidos, tada >> suranda, kas tas klaidas kelia ir nurodo konkrečiai, kurias dalis reikia >> pakeisti. Daugelis servisų tai traktuoja visai kitaip - prijungia kompą, >> pamato +/- neaiškų kodą ir pradeda burti, kad nieko negali padėti, nes >> čia >> Jaguar'as, labai sudėtinga mašina ir neaišku ar sugedęs katalizatorius, >> ar >> zondas ar bla bla. Galutiniam rezultate pasiūlo nuresetinti kompą ir >> pavažinėti, bei pasižiūrėti ar iš naujo užsidegs lemputė. Kai tą dalyką >> išgirsti trečiam iš eilės servise - pradedi abejoti kompetencija. >> >> Kadangi, ši situacija man kartojasi jau antrą kartą, nepatingėjau ir už >> 300LT nusipirkau pats diagnostinę jungtį, prisijungiau prie kompo - >> pasižiūrėjau ką rodo, "check-engine dega", nes DTC klaida kodu P0420. >> Problema ta, kad aš neturiu sąlygų ir nelabai noriu diagnozuoti, kuris >> zondas "mala šūdą". Neatmenu galimybės, kad gali paaiškėti, jog ir >> katalizatorius išėjo iš rikiuotės. Ieškau serviso, kuris tai padarytų ir >> tai >> pasirodo yra nemenka problema. Jei turite patarimų - mielai lauksiu :) >> >> Ačiū. >> >> "mYnDe" <0@0.0> wrote in message news:hrra6v$cis$1@trimpas.omnitel.net... >>> Nu cia jau konkretus atvejis, bet kalbant apie diagnostika tai manau sio >>> posto autorius didelis shudeliautojas :) >>> >>> "ManXP" <man@giliai.px> wrote in message >>> news:hrr9vi$c4r$1@trimpas.omnitel.net... >>>> Tu manai, kad Sostena ka nors ismano apie Jaguarus? Deda Vasia daugiau >>>> ismano nei lopai is tos kontoros. >>>> >>>> Reikejo Daimleriui keist vairo trauke. Nuvariau i Sostena, ten >>>> paziurejo >>>> ir pasake, kad tam modeliui vairo traukes atskirai nesikeicia, reikia >>>> keist kartu su vairo kolonele. Dalys >5000 LT, ir dar uz darba. >>>> Pasiunciau nx, nuvaziavau pas meistrus, pas kuriuos anksciau vaziuokle >>>> tvarkydavau. Apziurejo ir pasake, kad kuo puikiausiai keiciasi >>>> atskirai, >>>> rado kompe vairo traukes koda. Pagal ta koda uzsakiau trauke is >>>> Vokietijos, ir viskas buvo pakeista. >>>> >>>> Net nepasakosi apie tai, kad jie lupa $$$ uz kiekviena smulkmena (pvz >>>> mago kodo pasakyma), kai susisiekus su UK Jaguar atstovybe, jie ta koda >>>> pasako nemokamai ir dar gausiai nustemba, kad kazkas Lietuvoj uz tokias >>>> ir panasias nesamones sugalvoja pinigu prasyt. >>>> >>>> "mYnDe" <0@0.0> wrote in message >>>> news:hrr9ej$b44$1@trimpas.omnitel.net... >>>>> Nereikia nusisneketi garsiai apie tokias kainas. O jei taip yra, tai >>>>> prasau saskaita deti cia - labai idomu manau visiems :) >>>>> O del jaguaro, tai gal geriau viena kart sumoket kad ir daugiau, bet >>>>> suzinot tiesa, nei vazineti per kelis meistrus, sumoket finale ta >>>>> pacia >>>>> suma ir nezinoti nieko :) >>>>> Lietuviskas taupumas ... :) >>>>> >>>>> >>>>> "Algirdas" <omnitel.NOSPAM@zalgiris.eu> wrote in message >>>>> news:hrr8gp$9h2$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>> ka jau kalbet apie jaguaru remonta sostenoje... nuvarem imones >>>>>> prasmatnia dacia aptarnavimui ir palikom beveik 3klt >>>>>> >>>>>> "ManXP" <man@giliai.px> wrote in message >>>>>> news:hrr7pe$88p$1@trimpas.omnitel.net... >>>>>>> Nuvaziuok i Sostena su Jaguaru, ir paprasyk kad patvarkytu ka nors. >>>>>>> Tai suprasi, kad pigiau iskart butu dar 2 Jagus nusipirkt. >>>>>>> >>>>>>> "Herkus" <h@h.lt> wrote in message >>>>>>> news:hrpvn2$83c$2@trimpas.omnitel.net... >>>>>>>> Seip tai Sostena jaguarus remontuoja. >>>>>>>> >>>>>>>> Chivilis rašė: >>>>>>>>> Sveiki, >>>>>>>>> >>>>>>>>> Kadangi specializuoto groupso Jaguarams nėra, tikiuosi, kad čia >>>>>>>>> atsiras Jagu gerbėjų. Gal kas galite rekomenduoti servisą/meistrą >>>>>>>>> Vilniuje ar Kaune, kuris galėtų atlikti normalią diagnostiką ir >>>>>>>>> nustatyti, kodėl dega "check-engine" lemputė? Išbandžiau kelis >>>>>>>>> standartinius diagnostikos meistrus, tačiau visi pamatę klaidos >>>>>>>>> kodą >>>>>>>>> P0420 >>>>>>>>> (http://www.engine-light-help.com/P0420-check-engine-light.html) >>>>>>>>> tik >>>>>>>>> skėsčioja rankomis ir negali pasakyti kame problema. >>>>>>>>> >>>>>>>>> p.s. ieškau serviso/meistro, kuriame nereikėtų klausytis kalbų >>>>>>>>> "jaguar labai sudėtinga ir komplikuota mašina", "pabandykite >>>>>>>>> pavažinėti ir pasižiūrėkite ar vėl užsidegs" ir t.t. >>>>>>>>> >>>>>>>>> Ačiū. >>>>>>> >>>>>> >>>>> >>>>> >>>> >>> >>> >> >>