Man tenka is Vilniaus I Klaipeda bent karta per ketvirti nuvaziuoti, patikek 
as daug tame kelyje mates. Nenoriu girtis, bet yra teke is Kauno ir per 1 
valanda su stojimu kuro papildymui,  i Klaipeda suskraidyti. Cia buvo ekstra 
problemu sprendimas.
Beje manau, kad siuo atveju su 136bhp buciau pavelaves apie 20 min.

"[nemielas]" <nemielas_TRINTI_@gmail.com> parašė naujienų 
news:hnbgcm$d59$1@trimpas.omnitel.net...
> jis gali buti kaip styga tiesus. o bet taciau jame turim kitus eismo 
> dalyvius, kurie labai smarkiai itakoja tavo vaziavima.
>
>
>
> "Tautis" <Tautvydas@gmail.com> wrote in message 
> news:hnbeu3$bm6$1@trimpas.omnitel.net...
>> Tai galima juk ir su tuo 136hp per 2 valanda nulekti iki klp. Kokios 
>> problemos? Cia juk tiesus kelias.
>>
>> "padugne" <padugne@home.lan> parašė naujienų 
>> news:hnbdb5$9fp$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Ce fliukai nutare padaryt tradicines lenktynes skersai visa vokietija:
>>>
>>> http://www.autobild.de/artikel/mercedes-e-63-amg-t-gegen-e-200-cdi-
>>> t_1136342.html
>>>
>>> 1000km nuo siaures iki pietu, normalia diena. 525Hp vs 136Hp. Galima 
>>> mint
>>> kiek eina. Prognoze: "AMG isdurs CDI bent 1-2 valandom".
>>>
>>> Realybej skirtumas viso 13 minuciu viso beveik 7h kelionej :)
>>>
>>> AMG sanaudos 20.6/100 98E, CDI 9.6/100 dyzeliaus. Keliones kaina
>>> iskaiciuojant nuvertejima 826 vs 372eur.
>>>
>>> Cia iliustracija periodinem diskusijom apie tai kaip su daug arkliu per 
>>> 2
>>> valandas nuvaroma is vno i klp :)
>>>
>>> -- 
>>> kthxbai.
>>