nu daugmaz viskas aisku, vienzo nieko blogo kolkas is atsiliepimu as cia nematau:) "E.D" wrote in message news:ndt2sg$213$1@trimpas.omnitel.net... Na, siaip, kadangi valytuvai beremiai, tai prie didesniu salciu pastovejus masinai, pats tas valutuvas kartais pasidaro nelankstus, nes uzsala ant jo vanduo. Tai pries sesdamas i masina tiesiog vairuotojo valytuva kilstelnu ir paleidsiu. Viskas. Nors ir be to po kazkiek mostelejimu sutrupa tas ledas ir valytuvai pradeda valyti gerai. Kiek zinau pasildymo pas C5 lango apacioje nebuna. On 2016-04-04 09:14, AurimasBar wrote: > va del valytuvų tai keista. gal kasnors neveikia pas mane, koks > pašildymas lango apacioj? nes zinoma nrmaliom žiemom kai nepila to šūdo > ant kelio, kuris prie -15 dar skystas ir taškosi tai irgi jokių > problemų, nes nereikia valyt. bei jei jau reikia tai valytuvai išlenda > is po kapoto sušalę į ragą... > > "E.D" parašė naujienų news:ndsvtj$vsc$1@trimpas.omnitel.net... > > Beje, pats eksploatuoju 2010m C5 2.0 HDI 120 kW su automatine deze ir > hidraulika. > Turiu neseniai - apie 5 men. Pravaziuota ~10 tukst km. > Is islaidu kol kas - visi dirzai, guoliai, vandens pompa, filtrai, > tepalai ir darbas visam tam geriui pakeist. Nepasakyciau, kad tai > kainavo kiek nors brangiau, nei kitai panasiu metu masinai. > Dar buvo suplysus granatos guma ir susideveje valytuvai. > Ziema per salcius - lygiai nulis problemu. > > On 2016-04-04 00:04, E.D wrote: >> 1.6 nelabai variantas del traukos ir smagumo. Nors sako, kad >> ekonomiski. >> 2.0 buna 103 kw ir 120 kw. >> Pakabos buna arba hidraulunes arba tradicines plienines. Su >> plienine pakaba buna iprastas rankinis stabdis, su hidrauline - >> elektrinis. >> Ar hidraulika, ar spyruokles - priekyje dazniausiai issiklibina >> stabilizatoriaus traukes. Nebaisiai brangu. >> Kaip jau cia rase, buna issidevejusiu pusasiu, bet paskaicius >> forumus, tas ivyksta ties labai skirtingom (daznai dideliom) >> ridom. >> Hidrauline pakaba Hidractive3 pakankamai patikima. Joje devisi >> hidrauliniai 'stovai'. Keiciami. Litu laikais naujas kainuodavo >> link 1000 Lt. Kiek dabar, nezinau. >> Automatines dezes sitam modelyje kencia, jei laikomasi PSA >> nuostatos, kad sios dezes nereikia niekad aptarnaut. Keiciant >> tepalus, tarnauja normaliai. Deze naudojama Aisin AM6. Ta pati >> deze (TF-80SC, AWF21, AF40-6, AM6, AW6A-EL) pas kitus a/m >> gamintojus nurodoma kaip aptarnaujama. >> Na bet jei norima mechanikos, tai gal neaktualu. >> AuksciausiaC5 komplektacija vadinasi Exclusive. Joje visada berods >> tik hidraulika. >> Siaip, mano mnuomone, C5 x7 labai neblogas modelis, jei kuo >> pilnesnes komplektacijos ir nenujotas. Bet jei bijant visokiu >> technologiniu 'navarotu', rinktis kuo paprastesni varianta (su >> spyruoklem, mechanika, be multimedia... ir t.t), tai yra ir >> geresniu pasirinkimu rinkoje. >> >