pasistatai smagracio metke ant 0 ... is vairuotojo puses ten priejimas 
turetu buti ir su atsuktuvu prasukineji ... tada ziuri metkes ant siurblio 
shkyvo ....
bet jei saltas vedasi gerai tai as balsuoju uz siurblio pavargima ....

"priest" <nebutina@rashinet.lt> wrote in message 
news:jkeqol$vhd$1@trimpas.omnitel.net...
> Tai jeigu teisingai suprantu, tai purkštukai, pabėgusi kompresija ir "dar 
> kas nors" atkrenta ir lieka kuro siurblys arba peršokęs diržas. Kaip 
> patikrinti? Važiuot į servisą?
>
>
> priest
>
>
> "priest" <nebutina@rashinet.lt> wrote in message 
> news:jkenr8$rs4$1@trimpas.omnitel.net...
>> Sveiki krištolinio rutulio turėtojai,
>>
>>
>> paskambino tėvukas iš kaimo, gal nebūtų sunku paburt: Audi 100 D Avant, 
>> 1992 m, 2.4 dyzelis. Pradėjo nei iš šio nei iš to blogai užsivedinėt 
>> karštu varikliu, šaltu viskas OK. Esant karštam varikliui vis bando 
>> griebt, bet labai sunkiai. Net karštam varikliui esant, įpurškus į oro 
>> padavimą kažkokios chemijos, palengvinančios užsivedimą, užsiveda iš 
>> karto. Pakaitinimo žvakės pakeistos, nepadėjo.
>>
>> Ar gali būti kalti:
>>
>> 1. kuro siurblys
>> 2. purkštukai
>> 3. peršokęs paskirstymo diržas, t.y. nusimušęs degimas
>> 4. pabėgusi kompresija
>> 5 dar kas nors?
>>
>> Ar kuro siurblio, purkštukų ir diržo peršokimas yra tikrinami mechaniniu 
>> būdu ar yra kažkokie prietaisai, palengvinantys/pagreitinantys 
>> diagnostiką?
>>
>>
>> Ačiū už pamąstymus,
>>
>> priest
>>
>>
>
>
>
> __________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus 
> signature database 6987 (20120321) __________
>
> The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.
>
> http://www.eset.com
>
>
>