bent viena taksi firma irgi visiskai nekeicia tepalu, tik dapila kartais 
masinos varikliai sako atlaiko iki 2 metu (apie 150 000 km)

-- 
vyt/ /e 36 318 tds caravan.


"Chikipiki" <chikipiki________@tut.by> wrote in message 
news:grc9o8$kre$1@trimpas.omnitel.net...
> Tepalo nekeitimo padaryta zala gali varijuoti nuo praktiskai nulines iki 
> vidutines - viskas priklauso nuo eksploatacijos tuo nekeitimio laikotarpiu 
> ir paties laikotarpio ilgio. Tarkime, jeigu buvo vazinejama kreiseriniu 
> greiciu ilgais atstumais, tai tie ~50Kkm nepadare praktiskai jokios zalos. 
> Jeigu buvo vazinejama trumpais atstumais su daug tarpiniu uzvedimu pusiau 
> atvesusio arba salto variklio, tuomet susidevejimas bus didesnis. Jeigu 
> tai nutiko ziemos metu - dar blogiau.
>
> Varikliui vestant vyksta kondensaciniai procesai ir po daugelio atvesimo 
> ikaitimo ciklu tepalas skiedziasi kondensato vandeniu (proceso greitis 
> priklauso nuo aplinkos temperaturos, variklio sugebejimo ventiliuotis per 
> alsuokli - priklauso nuo konstrukcijos), vanduo reaguoja su degimo proceso 
> metu susidariusiais nitratais ir formuojasi rugstys (HNO2, HNO3), kurios 
> skiedzia tepala ir prisideda prie variklio korozijos. Is esmes, daznas 
> tepalo keitimas reikalingas butent del jo rugstejimo, o ne del tepimo 
> savybiu pablogejimo. Kuomet variklis yra nuolatos siltas (ilgi atstumai, 
> retai gesinama), rugstys beveik nesusidaro ir tepalo keitimo intervala 
> galima pailginti nors ir iki 30000km. Butent tai ir padare viena kurjeriu 
> kompanija, siekdama minimizuoti kastus.
>
> Tepalo uzrugstejima galima pamatuoti paprasciausiu lakmuso popiereliu.
>
> Placiau apie tai - http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html