Tu daugiau vairu pasaku paklausyk.
Klausimas: ar kaltas vairuotojas pazeides ket ar kazka ten, ar imone, kuri 
isleido su netvarkinga,
neveikiancia masina be stabdziu?
Siais laikasi tu tikrintoju eile stovi. Taigi yra darbo/poilsio taisykles, 
kurias rimciau pazeidus
taip nuskalpuoja, kad mazai nepasirodo. Kaip tu priversi vairuotoja dirbti 
nepailsejus ar
be miego? Dabar, kai truksta vairuotoju, mes i burna raktelius ir iseis 
kitur.




"Dunduk@s" <nusibodospamas@nusibodospamas.tld> wrote in message 
news:l03uml$vak$1@trimpas.omnitel.net...
> 2013.09.02 20:44, tOMZY rašė:
>> Pritariu,  reikia gerai viską pasverti kai aistros aprims. Jei
>> kaltininkas ne mafiozas, tas materialinis žalos atlyginimas gali įstumti
>> į neįveikiamą skolų liūną ir visai niekuo dėtus jo šeimos narius - vargu
>> ar to siekiama.
>
>
> Būtent, šito (nuskriausti dar vieną šeimą) labiausia ir nesinorėtų. Juo 
> labiau, kad priežastys gali būti netinkamoje įmonės, kurioje dirbo avariją 
> sukėlęs vairuotojas, vadyboje. Gal būt buvo verčiamas dirbti ne pagal 
> darbo grafiką, nepailsėjęs. Šitai turėtų paaiškėti tyrimo metu.
>
> Laidotuvėse dalyvavo ne vienas furistas. Susidarė įspūdis, kad dirbti 
> tinkamai nepailsėjus yra normalu. Tiksliau, neišvengiama būtinybė. 
> Tarpusavyje dalinosi patirtimi kaip važiuojant naktį neužmigti. Visi 
> kalbintieji vairuoja vilkikus jau po 30 ir daugiau metų. Aš čia įžvelgiu 
> tik viena. Netinkamą darbo organizavimą, kuri nuo vairuotojų vargu ar 
> priklauso.
>
> Šiandien ryte buvo sukilęs toks didžiulis noras nuskalpuoti (vis dar 
> emocijos) tokią įmonę iki bankroto. Motyvas: nemoka tinkamai organizuoti 
> darbo, tai tegul bankrutuoja, nes dėl didesnio pelno neturi teisės 
> traiškyti žmones keliuose, ypač, kai atsakomybė, jei kas nutinka, tenka 
> vairuotojams, o ne organizatoriams.
>
>
> -- 
> Su visa pagarba,
> Dunduk@s