nebuvau istraukes viso mechanizmos- gedimas buvo kitoje vietoje. Kazkas automobilio paneleje generavo PWM signala, apie 500...1000Hz dazniu. O prie ventiliatoriaus, standartines reles korpuse buvo sumontuota "elektronine" rele su mosfetu raktu, kuri "sustiprindavo" srove iki tinkamos teketi per motora. Kadangi buvo sugedusi ta "elektronine" rele, tai ja teko ir keisti. O autoelektrikas bande ikisti paprasta, mechanine rele ir stebejosi, kodel tik max greicio padetyje isijungia rele, o visi kita laika ta rele tik cypia. :) Teko pravesti trumpa PWM kursa. -- Bye, Levas -- http://www.vabolis.lt - elektronika ir siaip "Pro" <pro@pro.lt> wrote in message news:gnv5j4$gf5$1@trimpas.omnitel.net... > pats valdymas kazkaip peciuke/ventiliatoriuje imontuotas ar atskirai ? > > "Levas" <bla@sss.com> wrote in message > news:gnv53s$fvg$1@trimpas.omnitel.net... >> nea. Ten kintamas rezistorius+elektronika. Ir valdo gana galinga >> ventiliatoriu. Viskas groja nuo 12V ir jau viskas padaryta. Manau daugelis >> naujesniu automobiliu taip padaryti. >>