manau tai tik Lukošenkos bandymai paspekuliuoti vakarų nuomone dėl
padėties Baltarusijoje; na o kad Lukošenka neturėdamas kur dingti
parduoda ką gali Rusijai, žinoma ateityje tas atsirūgs tiems patiems
vakarams, bet yra taip kaip yra; ir Baltarusjos ekonomikia "užbuksavus"
pasirinkimo nedaug - arba atsiverti vakarams arba parsiduoti rusijai; na o
kalbant apie batarusiškų milijonus tonų krovinių kurie eina per
Klaipėdos uostą - vėlgi, toks UAB Birių krovonių terminlas dabar
daugiausiai kraunantis baltarusiškų trąšų 50% priklauso blatarusiams
ir kodėl jie turėtų atsisakyti savo pelno dalies už perkrovimą? gerai
- kraus trąšas milijonais tonų per rusiją  -tam reikalingos
investicijos į infrastruktūrą, beto ne pasalptis, kad laivų frachtas į
rusiją yra brangesnis; ir jau nekalbant apie garantuotas baudas už laivų
prastovas.  kalbant apie konteinerius - tai ne naujiena kai konteineriai
skirti Kailingradui iškraunami Klaipėdoje - nes taip pigiau ir greičiau,
net įskaičiuojant laukimą ant sienos. Na ir nereikia užmiršti, kad į
Kaliningradą reikia važiuot per Lietuvą - taigi visą tranzitą galima
skaudžiai apmokestinti. vienžo - pilnai tikiu kad gali Lukašenka
uždraust vežti betkokius krovinius per Lietuvą, bet tai jam kainuos kaip
minimum po usd 50 už toną; ir belieka padauginti iš skaičiaus kurį
baltarusiai eksportuoja/importuoja ir turėsim apvalią sumelę - kuri dar
gilaiu stums baltarusiją į rusijos glėbį.

-- 
Komentuoju straipsnį http://www.culture.lt/lmenas/?st_id=19799