On 1/4/2016 11:45 AM, Arj wrote:
> bet jei kalbant apie poreikius, 40 zmoniu su 40 automobiliu tiketina kad
> I klaipeda nuvaziuos greiciau nei su 1 autobusu.
> Persikeliant I mainfraime pasauli, tai 1vnt 40 vietu autobusas kainuotu
> kaip 200 automobiliu, kuro naudoja truputi maziau, remontas tik
> originaliom detalem ir tik sertifikuotu specialistu, uz l. brangiai, ir
> aptarnavimai imanomi tik pas oficialu dileri jo ikainais visa autobuso
> eksplotavimo laika, iskaitant tai kad gali tekti isipareigoti prisideti
> prie autobusu dilerio filialo islaikymo.
>
	Tik reikia nepamirshti, kad "autobusa" mes jau turime, kitiems, 
svarbesniems darbams. Tai kodel juo nenuvezhus ir tu 40 zhmoniu i vilniu?

	Kam mums pirkti 20 lengvushkiu, samdyti joms vairuotojus, pirkti 
patalpas aptarnavimui, uzhsakineti atsargines dalis, samdyti mechanikus?
	
	Visi sie daiktai autobusu jau nupirkti. O kadangi autobusas(-ai) 
naudojamas kitiems darbams, tai kam tas papildomas vargas.

	Nes juk autobuso mechanikai ir taip sedi garazhiuke ir nosis krapshto 
80% darbo laiko. Dar belieka mums prisamdyti tokiu pat lengvushkiu 
mechaniku, ir jiems moketi algas ush nieka.

	N. M.