2017-10-13 10:31, Grzegorz Brze^Hęczyszczykiewicz rašė:
> 2017-10-13 10:07, Terpentinas rašė:
> 
>> Tai parašyk, konkrečiai ką negerai parašiau.
> 
> Štai, prašom:
> 
> "Sumuštinis turi atrodyti taip, apačia - kelinis žvyras jis toks gelsvas
> turintis šiek tiek molio, gerai tankinasi. Jį sutankinti, tada skalda
> (tik ne dolomito) arba smulkintas gruzas. "
> 
> "žvyras apatinis sluoksnis tam, kad lengvai drenuotųsi, jei bus plautas
> žvyras, tu jo nesutankinsi, todėl naudojamas žvyras turintis molio,
> viršuje skalda apie 15cm tam, kad asfaltas po apačia turėtų tvirtą
> pagrindą. Jei kelias betoninis, tada nereikia skaldos, betonuojama
> tiesiai ant žvyro, tiesiama plėvelė, betonas armuojamas arba į jį dedama
> fibra betonuojama minimum 15cm-20cm. Labai svarbu kiekvieną sluoksnį
> gerai sutankinti, priešingu atveju sluoksniai sulys vienas į kitą ir bus
> blogai. Jei betonuosi mažiau kaip 15cm, yra didelė tikimybė, kad betono
> kraštai pradės raitytis, tada važiuosi kaip per betonkę barškėdamas.
> Kitą dieną betonas pjaustomas 5m/5m."
> 
> Įrengiant kelią svarbus ne vibrovolo svoris, bet pagrindo elastinis
> deformacijos modulis. Priklausomai nuo skaičiaus, 7 tonos gali būti tiek
> per daug, tiek per mažai.
> 
>> Vieni pjauna 1/3, kiti
>> pjauna 2 cm, ir visi bus teisūs, nes įpjovimas priklauso nuo to kaip
>> greitai stingsta betonas ir kada daroma įpjova.
> 
> 3,14sa protą. Betoną reikia susilpninti taip, kad jis skiltų tik
> įpjovimo vietoje. Todėl pjaunama ne mažiau 1/3 jo storio. Įpjovus reikia
> kažkuo užtaisyti, kitaip žiemą ledas sėkmingai išardys betoną.
> 
> 
O tai ką aš negerai parašiau, ar rašai tam, kad rašyti? :)