Tu pridek paties elektromobilio kaina, jie paprastai gerokai brangesni ir
visai kita matematika gaunasi.

As rinkausi tarp ford kuga ir tesla model 3 long range. Pagal wltp jis
nuvaziuoja 750km ir man jau pakako.

Ford lizingo imoka + benzinas labai panasiai gaunasi i tesla lizingo
menesine imoka. Tesla kasko brangiau, bet bendra suma labai panasi. I
matematika itraukta ir elektromobilio parama -5000 fiziniams

Kadangi galiu krauti nemokamai, elektros kainos visai neskaiciavau. 

Ford pasirinktas del patogumo, nereikia sukti galvos del krovimo, e95
greiciau uzsipila. Ir apskritai praktiskesne masina nei tesla sedanas.
Jei tesla ne sedanas, tai range krenta smarkiai ir man jau netinka. 




ABLomas <abl@xxx.lt> wrote:
> On 2026-05-12 10:21, Dainiushas wrote:
>> Kai viską sudėsi, žiū ir gausis kaip šiuolaikinio dyzelio :)
> 
> Nesigaus.
> Kaip tik dabar renkuos tarp trijų EV, tai bišky buvo proga 
> pasiskaičiuot, susidėliot, visokių lentelių pasipaišyt ir t.t.
> Pvz. Škoda Enyaq. Didelė karvė, > 2t. Ekvivalentas pagal energiją (ir 
> čia ne vien vendoriaus WLTP, o ir subreddito summary su userių 
> atsiliepimais, etc) - 1.7-1.8l/100km (benzo).
> Nuostoliai yra, tuos bandžiau sudėt, įvertinant kad namie krautis ir 
> sakykim SE nedirba, tai viską sumaitini ESO, arba greito krovimo stotelėje.
> 80x (AWD) atveju galima pritempt iki ~2.5l/100km average, šaltesniu metų 
> laiku.
> Čia nevertinant elektros gamybos nuostolių (t.y. turbos efektyvumo 
> gaminant ir t.t.), bet įvertinant transportavimą ir krovimą. Gal aš 
> atsilikęs kiek, bet nu kokį tu dyzelį rasi, kuris mixed režimu 
> (miestas/trasa) gyvena su 2.4l/100km (tegu ir 3l/100km, jei benzą 
> konvertuot į dyzelį)? Nu gal nebent kokį mikrospuogą, bet ir tai abejoju 
> - o čia duomenys "per daug savęs neribojant" - t.y. daily life.
> 
> Gerai kad daugiau žmonių niufsų neskaito, o tai čia apokalipsė 
> kiekvienam žingsnyje :D
>