Greiciausiai tik sutapimas, bet po tepalu keitimo prasidejo sekancios 
nesamones:
- tik ijungus salta varikli, variklis pulsuoja (700-1000rpm) ant laisvu 
apsuku. Ties pulsacijos "apacia" pasipurto ir ismeta juoda duma. Susilus 
simptomai nepastebeti. Taip pat simptomai kuriam laikui pasisalina 
ijungus/isjungus degima.
- vaziuojant magistraleje ir laikant pastovu greiti ties 2000 rpm kartais 
juntamos traukos "duobes", lydimos juodu dumu. Reciau vaziuoant tokiu rezimu 
tiesiog nustoja veikti turbina (tada tenka isjungt/ijungt degima).

Koks tiketinas problemu saltinis? Koks nors daviklis? Vakuumo solenoidu 
blokas? Pati turbina? EGR? :)
Ieskant klaidu, uzteks BT Elm adapterio ar reik "pilnavercio" VCDS'o?